书 书 书犐犆犛 ０３ ． ２２０ ． ０１ 犃 ８０ /G21 /G22 /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G27 /G28 /G29 /G2A 犌犅 ／ 犜 ３９４４８ — ２０２０ /G21 /G22 /G23 /G22 /G24 /G25 /G26 /G27 /G28 /G29 /G2A /G2B /G2A /G2C /G2D /G2E /G2F /G30 犆狅狀犳犻犵狌狉犪狋犻狅狀狉犲狇狌犻狉犲犿犲狀狋狊犳狅狉犿狌犾狋犻犿狅犱犪犾狋狉犪狀狊狆狅狉狋犳犪犮犻犾犻狋犻犲狊犪狀犱犲狇狌犻狆犿犲狀狋狊狅犳犳犻狀犻狊犺犲犱狏犲犺犻犮犾犲犾狅犵犻狊狋犻犮狊 ２０２０  １１  １９ /G31 /G32 ２０２１  ０６  ０１ /G33 /G2B /G27 /G28 /G2B /G2C /G2D /G2E /G2F /G30 /G31 /G32 /G27 /G28 /G29 /G2A /G33 /G2F /G30 /G34 /G35 /G36 /G31 /G32书 书 书目 　　 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… １ 　 范围 １ ……………………………………………………………………………………………………… ２ 　 规范性引用文件 １ ………………………………………………………………………………………… ３ 　 术语和定义 １ ……………………………………………………………………………………………… ４ 　 总体要求 ２ ………………………………………………………………………………………………… ５ 　 设施配置要求 ３ …………………………………………………………………………………………… 　 ５．１ 　 一般要求 ３ …………………………………………………………………………………………… 　 ５．２ 　 衔接设施 ３ …………………………………………………………………………………………… 　 ５．３ 　 配套设施 ６ …………………………………………………………………………………………… ６ 　 设备配置要求 ７ …………………………………………………………………………………………… 　 ６．１ 　 运输设备 ７ …………………………………………………………………………………………… 　 ６．２ 　 装卸设备 ７ …………………………………………………………………………………………… 　 ６．３ 　 固定装置 ７ …………………………………………………………………………………………… 　 ６．４ 　 其他配套设备 ７ ……………………………………………………………………………………… ７ 　 信息管理系统配置要求 ８ ………………………………………………………………………………… 　 ７．１ 　 信息系统 ８ …………………………………………………………………………………………… 　 ７．２ 　 信息设备 ８ …………………………………………………………………………………………… 参考文献 ９ ……………………………………………………………………………………………………… Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ３９４４８ — ２０２０ 前 　　 言 　　 本标准按照 ＧＢ ／ Ｔ１．１ — ２００９ 给出的规则起草 。 本标准由全国物流标准化技术委员会 （ ＳＡＣ ／ ＴＣ２６９ ） 提出并归口 。 本标准起草单位 ： 北京交通大学 、 中国物流与采购联合会 、 上汽安吉物流股份有限公司 、 北京长久物流股份有限公司 、 一汽物流有限公司 、 风神物流有限公司 、 重庆长安民生物流股份有限公司 、 北京普田物流有限公司 、 中都物流有限公司 、 中联物流 （ 中国 ） 有限公司 、 北京趋势中科物流科技研究院有限公司 。 本标准主要起草人 ： 张晓东 、 马增荣 、 王沛 、 左新宇 、 张晋姝 、 郎茂祥 、 陈琦峰 、 支大庆 、 邹晓强 、 罗春龙 、 万年勇 、 刘德臣 、 焦真真 、 杨州 、 邓彬 、 沈润翔 、 任宇轩 、 李海鹰 、 苗建瑞 、 李鑫 、 曾如冰 、 康福泉 、 刘洁 、 王志婷 。 Ⅲ 犌犅 ／ 犜 ３９４４８ — ２０２０ 汽车整车物流多式联运设施设备配置要求 １ 　 范围 本标准规定了汽车整车物流多式联运设施设备配置的总体要求 、 设施配置要求 、 设备配置要求 、 信息系统配置要求 。 本标准适用于作为商品乘用车多式联运过程中所使用的设施设备的规划 、 选用 、 配置 ， 不适用于汽车整车集装箱多式联运方式 。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。 凡是注日期的引用文件 ， 仅注日期的版本适用于本文件 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本 （ 包括所有的修改单 ） 适用于本文件 。 ＧＢ１５８９ 　 汽车 、 挂车及汽车列车外廓尺寸 、 轴荷及质量限值 ＧＢ ／ Ｔ５６００ 　 铁道货车通用技术条件 ＧＢ ／ Ｔ２６７７４ 　 车辆运输车通用技术条件 ＧＢ５００１４ 　 室外排水设计规范 ＧＢ５００１５ 　 建筑给水排水设计标准 ＧＢ５００１６ 　 建筑设计防火规范 ＧＢ５００３４ 　 建筑照明设计标准 ＧＢ５００５７ 　 建筑物防雷设计规范 ＧＢ５００６７ 　 汽车库 、 修车库 、 停车场设计防火规范 ＧＢ５０５８２ 　 室外作业场地照明设计标准 ３ 　 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。 ３ ． １ 汽车整车 　 犳犻狀犻狊犺犲犱狏犲犺犻犮犾犲 装配完整的汽车 。 ［ ＧＢ ／ Ｔ３１１５２ — ２０１４ ， 定义 ３．１．１ ］ ３ ． ２ 多式联运 　 犿狌犾狋犻犿狅犱犪犾狋狉犪狀狊狆狅狉狋 联运经营者受托运人 、 收货人或旅客的委托 ， 为委托人实现两种或两种以上运输方式的全程运输以及提供相关运输物流辅助服务的活动 。 ［ ＧＢ ／ Ｔ１８３５４ — ２００６ ， 定义 ３．１１ ］ ３ ． ３ 车辆运输车 　 犮犪狉狋狉犪狀狊狆狅狉狋犲狉 装备有装运和固定车辆的货台及供车辆上下的跳板 ， 专门为运输乘用车设计的货车 、 挂车及列车等 １ 犌犅 ／ 犜 ３９４４８ — ２０２０ 专用车辆 。 ［ ＧＢ ／ Ｔ２６７７４ — ２０１６ ， 定义 ３．１ ］ ３ ． ４ 双层运输汽车专用车 　 狊狆犲犮犻犪犾狏犲犺犻犮犾犲犳狅狉犱狅狌犫犾犲犱犲犮犽狋狉犪狀狊狆狅狉狋 用于汽车整车铁路运输的双层专用货车 。 　　 注 ： 改写 ＧＢ ／ Ｔ３１１５２ — ２０１４ ， 定义 ５．７ 。 ３ ． ５ 滚装 　 狉狅犾犾狅狀狉狅犾犾狅犳犳 ／ 狉狅狉狅 利用车辆自身动力装卸乘用车的作业方式 。 ３ ． ６ 滚装船 　 狉狅狉狅狏犲狊狊犲犾 允许货物单元以滚装方式进行装卸的船舶 。 ［ ＧＢ ／ Ｔ３１１５２ — ２０１４ ， 定义 ５．６ ］ ３ ． ７ 尽端式站台 　 狊狋狌犫犲狀犱狋狔狆犲狆犾犪狋犳狅狉犿 端式站台 在铁路装卸线尽头处设立的站台 。 ３ ． ８ 双层可调式装卸站台 　 犱狅狌犫犾犲犱犲犮犽犲犱犪犱犼狌狊狋犪犫犾犲犾狅犪犱犻狀犵狆犾犪狋犳狅狉犿 用于上下层装卸作业 ， 具有两层且可调节高度的端式站台 。 ３ ． ９ 短驳司机摆渡车 　 狊犺狌狋狋犾犲犿犻狀犻犫狌狊 将汽车整车移动作业的自驾司机在不同作业场所间转移的载人车辆 。 ３ ． １０ 趸船 　 狆狅狀狋狅狅狀 在港口中供停靠船舶 、 装卸 、 堆存货物 、 上下旅客的浮式靠船设施 ， 其由引桥与陆域连接 。 ［ ＧＢ ／ Ｔ８４８７ — ２０１０ ， 定义 ２．２３ ］ ３ ． １１ 浮码头 　 犳犾狅犪狋犻狀犵狆犻犲狉 主要由趸船 、 定位设施 、 引桥等组成的码头 。 ［ ＧＢ ／ Ｔ８４８７ — ２０１０ ， 定义 ２．２４ ］ ４ 　 总体要求 ４ ． １ 　 设施设备配置应满足整车运输 、 装卸搬运 、 存放 、 交接等基本作业的需求以及生产生活配套服务要求 。 ４ ． ２ 　 设施设备配置应满足汽车整车多式联运作业在不同运输方式之间转换时的空间衔接 、 能力匹配 、 流程顺畅 、 作业便捷等要求 。 ４ ． ３ 　 设施设备配置应满足安全 、 经济 、 高效 、 环保的要求 。 ４ ． ４ 　 汽车整车多式联运设施可分为衔接设施 、 配套设施 ： ——— 衔接设施应满足汽车整车由一种运输方式换装到另一种运输方式的作业需求 ， 宜包括铁路装卸线 、 铁路站台 、 车辆运输车装卸场地 、 码头 、 交接缓冲场地以及存储场地等 ； ——— 配套设施应满足汽车整车多式联运安全 、 高效 、 环保的要求及工作人员的办公需求 ， 宜包括照 ２ 犌犅 ／ 犜 ３９４４８ — ２０２０ 明设施 、 消防设施 、 排水设施 、 避雷设施 、 监控和安保设施 、 停车场 、 充电区域 、 办公设施等 。 ４ ． ５ 　 汽车整车多式联运设备可分为运输设备 、 装卸搬运设备 、 固定装置和其他配套设备 。 ５ 　 设施配置要求 ５ ． １ 　 一般要求 ５ ． １ ． １ 　 汽车整车多式联运区域面积应根据汽车整车年度作业量及预测量确定 ， 宜根据用地规划 、 场地地形 、 联运方式 、 作业流线 、 管理模式等因素综合比选布置 。 ５ ． １ ． ２ 　 汽车整车多式联运设施设计能力应与其相连接的通道能力相匹配 。 ５ ． ２ 　 衔接设施 ５ ． ２ ． １ 　 空间衔接要求 ５ ． ２ ． １ ． １ 　 衔接设施