书 书 书犐犆犛 ４３ ． ０２０ 犜 ４２ /G21 /G22 /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G27 /G28 /G29 /G2A 犌犅 ／ 犜 ３８７７８ — ２０２０ /G21 /G22 /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G28 犛狆犲犮犻犪犾狊犮犺狅狅犾犫狌狊狊犲狉犻犲狊狆犲犱犻犵狉犲犲 ２０２０  ０４  ２８ /G29 /G2A ２０２０  １１  ０１ /G2B /G2C /G27 /G28 /G2B /G2C /G2D /G2E /G2F /G30 /G31 /G32 /G27 /G28 /G29 /G2A /G33 /G2F /G30 /G34 /G35 /G36 /G29 /G2A书 书 书前 　　 言 　　 本标准按照 ＧＢ ／ Ｔ１．１ — ２００９ 给出的规则起草 。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出 。 本标准由全国汽车标准化技术委员会 （ ＳＡＣ ／ ＴＣ１１４ ） 归口 。 本标准起草单位 ： 郑州宇通客车股份有限公司 、 中国公路车辆机械有限公司 、 上汽大通汽车有限公司 、 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 、 河南少林客车股份有限公司 、 南京依维柯汽车有限公司 、 安徽安凯汽车股份有限公司 、 扬州亚星客车股份有限公司 。 本标准主要起草人 ： 胡翌达 、 胡选儒 、 赵登峰 、 于雅丽 、 杨红霞 、 马春新 、 刘慧娟 、 陆文斌 、 宋东虹 、 徐劲 、 王传应 、 汤庆华 。 Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ３８７７８ — ２０２０ 专用校车系列型谱 １ 　 范围 本标准规定了专用校车的系列型谱 。 本标准适用于专用校车系列划分 。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。 凡是注日期的引用文件 ， 仅注日期的版本适用于本文件 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本 （ 包括所有的修改单 ） 适用于本文件 。 ＧＢ１２６７６ 　 商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法 ＧＢ２４４０７ 　 专用校车安全技术条件 ＱＣ ／ Ｔ１０９１ — ２０１７ 　 客车空气净化装置技术条件 ３ 　 术语和定义 ＧＢ２４４０７ 界定的术语和定义适用于本文件 。 ４ 　 系列型谱 ４ ． １ 　 专用校车按结构类型分为轻型专用校车和大中型专用校车两类 ， 按用途分为幼儿专用校车 （ Ａ 系列 ）， 小学生专用校车 （ Ｂ 系列 ）， 中小学生专用校车 （ Ｃ 系列 ）， 具体见表 １ 。 表 １ 　 专用校车系列划分 结构类型车长 ｍ 系列 Ａ 系列 Ｂ 系列 Ｃ 系列 轻型专用校车 ５ ＜ 车长 ≤ ６ Ａ１ Ｂ１ Ｃ１ 大中型专用校车 ６ ＜ 车长 ≤ ８ Ａ２ Ｂ２ Ｃ２ ８ ＜ 车长 ≤ １０ — Ｂ３ Ｃ３ １０ ＜ 车长 ≤ １２ — Ｂ４ Ｃ４ ４ ． ２ 　 Ａ 系列型谱见表 ２ 。 ４ ． ３ 　 Ｂ 系列型谱见表 ３ 。 ４ ． ４ 　 Ｃ 系列型谱见表 ４ 。 １ 犌犅 ／ 犜 ３８７７８ — ２０２０ 表 ２ 　 犃 系列型谱表 项目 Ａ１ Ａ２ 车身 结构主体结构 骨架 ／（ 覆盖件 ＋ 加强梁 ） 骨架 发动机布置若为前横置发动机 ， 则发动机曲轴中心线应位于前风窗玻璃最前点之前 ； 若为前纵置发动机 ， 发动机的第一缸和第二缸的中心线应位于前风窗玻璃 最前点之前 通道通过性允许 Ⅰ 型通道测量装置 自由通过车长 ＜ ８ｍ 允许 Ⅱ 型通道测量装置自由通过 ； 车长 ＝８ｍ 允许 Ⅲ 型通道测量装置自由通过 一级踏步深度 ／ ｍｍ ≥ ２３０ ≥ ３００ 基本应急出口 后围应急门 ／（ 左侧应急门 ＋ 后围应急窗 ） 附加应急出口 １ 个左侧应急窗 ＋１ 个右侧应急窗 ＋１ 个安全顶窗 应急窗的型式 带自动破窗装置的击碎式应急窗 ／ 外推式应急窗 座椅 布置幼儿座椅型式 单人座椅 ／ 长条座椅 幼儿座椅座间距 ／ ｍｍ ≥ ５００ 幼儿座椅就座乘客的 前方空间 ａ ／ ｍｍ ≥ ２２０ 幼儿座椅布置方式 ｂ Ａ１ Ａ２ ２＋１２＋２２＋３ ２＋２ ２＋３ 最大幼儿座位数 １５ ２０ ２５ ３５ ４１ 照管人员座位数 １１ ～ ２１ ～ ２ ２ ～ ３ ２ ～ ３ 约束 隔板幼儿座椅 Ｇ 点前方 犛 范围内没有 另一座椅时应设置约束隔板 ／ ｍｍ 犛 ≥ ７１０ 约束隔板下面距地板的距离 ／ ｍｍ ０ 幼儿 座椅 尺寸长条座椅每人座垫宽 ／ ｍｍ ≥ ３３０ 单人座椅座垫宽 ／ ｍｍ ≥ ３８０ 座椅深 ／ ｍｍ ≥ ３００ 座垫高 ｃ ／ ｍｍ ２２０ ～ ３００ 靠背厚度 ／ ｍｍ ≥ ４０ 靠背高度 犎 ／ ｍｍ ６００ ≤ 犎 ≤ ７１０ 制动 系统前轮摩擦副型式 盘式 ＡＢＳ 有 ＥＳＣ 有 缓速器或其他辅助制动 无 空气 调节空气净化装置 ｄ 有 空气温度调节 （ 冷 ＋ 暖 ）／ 冷 ／ 暖 　　 ａ 位于隔离物或其他非座椅的刚性结构后面的乘客座椅座垫前沿到前部障碍物的水平距离 。 ｂ 不包括照管人员座椅所在的一排和后围应急门前的一排 。 ｃ 轮罩处的座垫高由于结构限制允许例外 ， 但应不低于下限值的 ５０％ ， 不超出上限值的 ３０％ 。 ｄ 空气净化装置应符合 ＱＣ ／ Ｔ１０９１ — ２０１７ 的要求 ， 并且额定风量不小于人均 １０ｍ ３ ／ ｈ 。 ２ 犌犅 ／ 犜 ３８７７８ — ２０２０ 表 ３ 　 犅 系列型谱表 项目 Ｂ１ Ｂ２ Ｂ３ Ｂ４ 车身 结构主体结构骨架 ／（ 覆盖件 ＋ 加强梁 ） 骨架 骨架 骨架 发动机布置若为前横置发动机 ， 则发动机曲轴中心线应位于前风窗玻璃最前点之前 ； 若为前纵置发动机 ， 发动机的第一缸和第二缸的中心线应位于前风窗玻璃最前点之前 通道通过性允许 Ⅰ 型通道测量 装置自由通过车长 ＜ ８ｍ 允许 Ⅱ 型通道测量装置 自由通过 ； 车长 ＝８ｍ 允许 Ⅲ 型通道测量装置 自由通过允许 Ⅲ 型通道测量装置自由通过 一级踏步深度 ／ ｍｍ ≥ ２３０ ≥ ３００ 基本应急出口 后围应急门 ／（ 左侧应急门 ＋ 后围应急窗 ） 附加应急出口 １ 个左侧应急窗 ＋１ 个右侧应急窗 ＋ １ 个安全顶窗车长 ＜ ９ｍ ： １ 个左侧应 急窗 ＋１ 个右侧应急窗 ＋１ 个安全顶窗 ； 车长 ≥ ９ｍ ： ２ 个左侧应 急窗 ＋２ 个右侧应急窗 ＋２ 个安全顶窗 ２ 个左侧应急窗 ＋ ２ 个右侧应急窗 ＋ ２ 个安全顶窗 应急窗的型式 带自动破窗装置的击碎式应急窗 ／ 外推式应急窗 座椅 布置学生座椅型式 单人座椅 ／ 长条座椅 学生座椅座间距 ／ ｍｍ ≥ ５５０ 学生座椅就座乘客的 前方空间 ａ ／ ｍｍ ≥ ２５０ 学生座椅布置方式 ｂ Ｂ１ Ｂ２ Ｂ３ Ｂ４ ２＋１２＋２２＋３２＋２２＋３２＋２２＋３２＋２２＋３ 最大学生座位数 １５ ２０ ２５ ３２ ４０ ４４ ５３ ５３ ５３ 照管人员座位数 １１ ～ ２１ ～ ２１ ～ ２１ ～ ３１ ～ ３１ ～ ３２ ～ ３２ ～ ３ 约束 隔板学生座椅 Ｇ 点前方 犛 范围内没有另一座椅 时应设置约束隔板 ／ ｍｍ 犛 ≥ ７１０ 约束隔板下面距 地板的距离 ／ ｍｍ ≤ ２００ 学生 座椅 尺寸长条座椅每人座垫宽 ／ ｍｍ ≥ ３５０ 单人座椅座垫宽 ／ ｍｍ ≥ ３８０ 座椅深 ／ ｍｍ ≥ ３５０ 座垫高 ｃ ／ ｍｍ ２８０ ～ ３８０ 靠背厚度 ／ ｍｍ ≥ ４０ 靠背高度 犎 ／ ｍｍ ７１０ ≤ 犎 ≤ ８６０ ３ 犌犅 ／ 犜 ３８７７８ — ２０２０ 表 ３ （ 续 ） 项目 Ｂ１ Ｂ２ Ｂ３ Ｂ４ 制动 系统前轮摩擦副型式 盘式 ＡＢＳ 有 ＥＳＣ 有 无 缓速器或其他辅助制动 ｄ 无 有 空气 调节空气净化装置 ｅ 有 空气温度调节 （ 冷 ＋ 暖 ）／ 冷 ／ 暖 　　 ａ 位于隔离物或其他非座椅的刚性结构后面的乘客座椅座垫前沿到前部障碍物的水平距离 。 ｂ 不包括照管人员座椅和驾驶座椅所在的一排和后围应急门前的一排 。 ｃ 轮罩处的座垫高由于结构限制允许例外 ， 但应不低于下限值的 ５０％ ， 不超出上限值的 ３０％ 。 ｄ 如安装辅助制动装置 ， 其性能应符合 ＧＢ１２６７６ 规定的 Ⅱ Ａ 型试验要求 。 ｅ 空气净化装置应符合 ＱＣ ／ Ｔ１０９１ — ２０１７ 的要求 ， 并且额定风量不小于人均 １０ｍ ３ ／ ｈ 。 表 ４ 　 犆 系列型谱表 项目 Ｃ１ Ｃ２ Ｃ３ Ｃ４ 车身 结构主体结构骨架 ／（ 覆盖件 ＋ 加强梁 ） 骨架 骨架 骨架 发动机布置若为前横置发动机 ， 则发动机曲轴中心线应位于前风窗玻璃最前点之前 ； 若为前纵置发动机 ， 发动机的第一缸和第二缸的中心线应位于前风窗玻璃最前点之前 通道通过性允许 Ⅰ 型通道测量装置自由通过车长 ＜ ８ｍ 允许 Ⅱ 型通道测量装置自由通过 ； 车长 ＝８ｍ 允许 Ⅲ 型通道测量装置自由通过允许 Ⅲ 型通道测量装置自由通过 一级踏步深度 ／ ｍｍ ≥ ３００ 基本应急出口 后围应急门 ／（ 左侧应急门 ＋ 后围应急窗 ） 附加应急出口 １ 个左侧应急窗 ＋１ 个右侧应急窗 ＋１ 个安全顶窗车长 ＜ ９ｍ ： １ 个左侧应急窗 ＋１ 个右侧应急窗 ＋１ 个安全顶窗 ； 车长 ≥ ９ｍ ： ２ 个左侧应急窗 ＋２ 个右侧应急窗 ＋２ 个安全顶窗 ２ 个左侧应急窗 ＋２ 个右侧应急窗 ＋２ 个安全顶窗 应急窗的型式 带自动破窗装置的击碎式应急窗 ／ 外推式应急窗 座椅布置学生座椅型式 单人座椅 ／ 长条座椅 学生座椅座间距 ／