书 书 书犐犆犛 ０３ ． ２２０ ． ３０ 犘 ５１ /G21 /G22 /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G27 /G28 /G29 /G2A 犌犅 ／ 犜 ３８３７４ — ２０１９ /G21 /G22 /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G28 /G29 /G2A /G2B /G2C 犗狆犲狉犪狋犻狅狀犪犾犻狀犱犲狓狊狔狊狋犲犿狅犳狌狉犫犪狀狉犪犻犾狋狉犪狀狊犻狋 ２０１９  １２  ３１ /G2D /G2E ２０２０  ０７  ０１ /G2F /G30 /G27 /G28 /G2B /G2C /G2D /G2E /G2F /G30 /G31 /G32 /G27 /G28 /G29 /G2A /G33 /G2F /G30 /G34 /G35 /G36 /G2D /G2E书 书 书目 　　 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… １ 　 范围 １ ……………………………………………………………………………………………………… ２ 　 术语和定义 １ ……………………………………………………………………………………………… ３ 　 指标体系构成和内容 １ …………………………………………………………………………………… ４ 　 指标定义及计算方法 ６ …………………………………………………………………………………… 附录 Ａ （ 规范性附录 ） 　 运营指标定义及计算方法 ７ ……………………………………………………… Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ３８３７４ — ２０１９ 前 　　 言 　　 本标准按照 ＧＢ ／ Ｔ１．１ — ２００９ 给出的规则起草 。 本标准由中华人民共和国交通运输部提出 。 本标准由全国城市客运标准化技术委员会 （ ＳＡＣ ／ ＴＣ５２９ ） 归口 。 本标准起草单位 ： 交通运输部科学研究院 、 北京交通大学 、 上海申通地铁集团有限公司 、 重庆市轨道交通 （ 集团 ） 有限公司 、 国家标准化管理委员会审评中心 、 深圳市地铁集团有限公司 、 北京市交通委员会 、 天津市交通运输委员会 、 东莞市轨道交通有限公司 、 合肥城市轨道交通有限公司 、 郑州市轨道交通有限公司 、 长春市轨道交通集团有限公司 、 长沙市轨道交通运营有限公司 、 北京市交通委员会行政审批服务中心 、 上海鸣啸信息科技股份有限公司 。 本标准主要起草人 ： 杨远舟 、 李松峰 、 贾文峥 、 冯旭杰 、 毛保华 、 高艳玲 、 伍敏 、 刘书浩 、 吴新安 、 陈徐梅 、 张黎璋 、 谷素斐 、 胡雪霏 、 柏 /G21 、 张知青 、 刘元常 、 訾建峰 、 刘爽 、 罗斌 、 刘悦 、 宋晓敏 、 张军 、 刘宏泰 、 宫岩海 、 曹国利 、 吴珂琪 、 谢建平 、 朱爱华 、 胡勇健 、 张红欣 、 白雪翎 、 宋伟男 、 李瑜芬 、 胡昊 、 姚伟国 、 王洋 、 高畅 、 梁成 。 Ⅲ 犌犅 ／ 犜 ３８３７４ — ２０１９ 城市轨道交通运营指标体系 １ 　 范围 本标准规定了城市轨道交通运营指标体系的构成 、 内容 、 指标定义及计算方法 。 本标准适用于城市轨道交通运营统计分析和对标管理 。 ２ 　 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。 ２ ． １ 城市轨道交通 　 狌狉犫犪狀狉犪犻犾狋狉犪狀狊犻狋 采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统 ， 包括地铁系统 、 轻轨系统 、 单轨系统 、 现代有轨电 车 、 磁浮系统 、 自动导向轨道系统 、 市域快速轨道系统 。 　　 注 ： 改写 ＧＢ ／ Ｔ３００１２ — ２０１３ ， 定义 ３．１ 。 ２ ． ２ 运营指标 　 狅狆犲狉犪狋犻狅狀犪犾犻狀犱犲狓 反映运营工作在一定时间和条件下的规模 、 程度 、 比例 、 结构等的概念和数值 。 ２ ． ３ 运营事故 　 狅狆犲狉犪狋犻狅狀犪犾犪犮犮犻犱犲狀狋 城市轨道交通运营过程中发生的因列车撞击 、 脱轨 ， 设施设备故障 、 损毁 ， 以及大客流等情况 ， 造成 人员伤亡 、 行车中断 、 财产损失的突发事故 。 ２ ． ４ 运营险性事件 　 狅狆犲狉犪狋犻狅狀犪犾犻狀犮犻犱犲狀狋 在城市轨道交通运营过程中 ， 因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的 ， 对城市轨道交通运营 安全和服务造成较大影响的事件 。 ３ 　 指标体系构成和内容 ３ ． １ 　 指标体系构成 城市轨道交通运营指标体系包括基础指标 、 客流指标 、 运行指标 、 安全指标 、 服务指标 、 能耗指标和 财务指标 ７ 类 。 ３ ． ２ 　 指标体系内容 ３ ． ２ ． １ 　 基础指标 基础指标包括基础线网 、 发展水平 ２ 类 ， 具体指标见表 １ 。 １ 犌犅 ／ 犜 ３８３７４ — ２０１９ 表 １ 　 基础指标 分类 指标 基础线网运营线路条数 （ Ａ．１．１ ） 运营里程 （ Ａ．１．２ ） 运营车站数 （ Ａ．１．３ ） 换乘车站数 （ Ａ．１．４ ） 站均出入口数 （ Ａ．１．５ ） 平均站间距 （ Ａ．１．６ ） 平均走行距离 （ Ａ．１．７ ） 配属车辆基地 ／ 车辆段 ／ 停车场数 （ Ａ．１．８ ） 发展水平线网密度 （ Ａ．１．９ ） 万人线网拥有率 （ Ａ．１．１０ ） 站点密度 （ Ａ．１．１１ ） 站点覆盖率 （ Ａ．１．１２ ） 万人车站拥有率 （ Ａ．１．１３ ） 城市轨道交通客运分担率 （ Ａ．１．１４ ） 票价支出占居民收入比 （ Ａ．１．１５ ） ３ ． ２ ． ２ 　 客流指标 客流指标包括基础客流 、 拥挤情况 、 出行特征 、 强度和客流不均衡 ５ 类 ， 具体指标见表 ２ 。 表 ２ 　 客流指标 分类 指标 基础客流进站量 （ Ａ．２．１ ） 出站量 （ Ａ．２．２ ） 换乘量 （ Ａ．２．３ ） 客运量 （ Ａ．２．４ ） 车站乘降量 （ Ａ．２．５ ） 断面客流量 （ Ａ．２．６ ） 客运周转量 （ Ａ．２．７ ） 拥挤情况断面满载率 （ Ａ．２．８ ） 高峰小时站台单位面积服务人次 （ Ａ．２．９ ） 出行特征平均运距 （ Ａ．２．１０ ） 线网换乘系数 （ Ａ．２．１１ ） 换乘比例 （ Ａ．２．１２ ） 付费 （ 非付费 ） 乘客比例 （ Ａ．２．１３ ） ２ 犌犅 ／ 犜 ３８３７４ — ２０１９ 表 ２ （ 续 ） 分类 指标 强度客运强度 （ Ａ．２．１４ ） 客流密度 （ Ａ．２．１５ ） 线网出行强度 （ Ａ．２．１６ ） 客流不均衡方向不均衡系数 （ Ａ．２．１７ ） 断面不均衡系数 （ Ａ．２．１８ ） 时间不均衡系数 （ Ａ．２．１９ ） ３ ． ２ ． ３ 　 运行指标 运行指标包括车辆利用 、 运力与运能 、 行驶里程 、 运行速度 、 计划兑现 、 延误事件 、 清客和下线 ８ 类 ， 具体指标见表 ３ 。 表 ３ 　 运行指标 分类 指标 车辆利用配属列车数 （ Ａ．３．１ ） 配属车辆数 （ Ａ．３．２ ） 上线列车数 （ Ａ．３．３ ） 完好列车数 （ Ａ．３．４ ） 架 ／ 大修列车数 （ Ａ．３．５ ） 列车上线率 （ Ａ．３．６ ） 列车完好率 （ Ａ．３．７ ） 每公里配车数 （ Ａ．３．８ ） 配属列日数 （ Ａ．３．９ ） 完好列日数 （ Ａ．３．１０ ） 上线列日数 （ Ａ．３．１１ ） 完好车利用率 （ Ａ．３．１２ ） 运力与运能列车平均编组数 （ Ａ．３．１３ ） 列车定员 （ Ａ．３．１４ ） 运力 （ Ａ．３．１５ ） 客位里程 （ Ａ．３．１６ ） 线网利用水平 （ Ａ．３．１７ ） 平均满载率 （ Ａ．３．１８ ） 行驶里程运营车公里 （ Ａ．３．１９ ） 走行车公里 （ Ａ．３．２０ ） 车公里利用率 （ Ａ．３．２１ ） ３ 犌犅 ／ 犜 ３８３７４ — ２０１９ 表 ３ （ 续 ） 分类 指标 运行速度技术速度 （ Ａ．３．２２ ） 最高运行速度 （ Ａ．３．２３ ） 速度利用率 （ Ａ．３．２４ ） 计划兑现计划开行列次 （ Ａ．３．２５ ） 计划兑现列次 （ Ａ．３．２６ ） 加开列次 （ Ａ．３．２７ ） 停运列次 （ Ａ．３．２８ ） 晚点列次 （ Ａ．３．２９ ） 实际开行列次 （ Ａ．３．３０ ） 列车运行图 ／ 时刻表兑现率 （ Ａ．３．３１ ） 延误事件 ５ 分钟及以上延误事件数 （ Ａ．３．３２ ） ５ 分钟及以上延误率 （ Ａ．３．３３ ） 清客清客列次 （ Ａ．３．３４ ） 清客频次 （ Ａ．３．３５ ） 救援列次 （ Ａ．３．３６ ） 下线掉线列次 （ Ａ．３．３７ ） 掉线率 （ Ａ．３．３８ ） ３ ． ２ ． ４ 　 安全指标 安全指标包括事故 、 人员伤亡和财产损失 ３ 类 ， 具体指标见表 ４ 。 可按线路 、 线网及运营主体统计 ， 统计指标和计算方法相同 。 表 ４ 　 安全指标 分类 指标 事故运营事故数 （ Ａ．４．１ ） 行车事故数 （ Ａ．４．２ ） 行车事故率 （ Ａ．４．３ ） 行车责任事故数 （ Ａ．４．４ ） 行车责任事故率 （ Ａ．４．５ ） 运营险性事件数 （ Ａ．４．６ ） 行车险性事件数 （ Ａ．４．７ ） 行车险性事件率 （ Ａ．４．８ ） 行车责任险性事件数 （ Ａ．４．６ ） 行车责任险性事件率 （ Ａ．４．１０ ） 等效事故率 （ Ａ．４．１１ ） ４ 犌犅 ／ 犜 ３８３７４ — ２０１９ 表 ４ （ 续 ） 分类 指标 人员伤亡伤亡人数 （ Ａ．４．１２ ） 伤亡率 （ Ａ