书 书 书犐犆犛 ２９ ． ２８０ 犆犆犛犛 ３５ 中华人民共和国国家标准 犌犅 ／ 犜 ３７８６３ ． ２ — ２０２１ 轨道交通 　 牵引电传动系统第 ２ 部分 ： 机车 、 动车组 犚犪犻犾狑犪狔犪狆狆犾犻犮犪狋犻狅狀狊 — 犜狉犪犮狋犻狅狀犲犾犲犮狋狉犻犮犱狉犻狏犲狊狔狊狋犲犿 — 犘犪狉狋 ２ ： 犔狅犮狅犿狅狋犻狏犲犪狀犱犿狌犾狋犻狆犾犲狌狀犻狋 ２０２１  １２  ３１ 发布 ２０２２  ０７  ０１ 实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布目 　　 次 前言 Ⅰ ………………………………………………………………………………………………………… 引言 Ⅱ ………………………………………………………………………………………………………… １ 　 范围 １ ……………………………………………………………………………………………………… ２ 　 规范性引用文件 １ ………………………………………………………………………………………… ３ 　 术语和定义 ２ ……………………………………………………………………………………………… ４ 　 使用条件 ２ ………………………………………………………………………………………………… ５ 　 系统构成 ３ ………………………………………………………………………………………………… ６ 　 技术要求 ６ ………………………………………………………………………………………………… ７ 　 检验方法 １２ ………………………………………………………………………………………………… ８ 　 检验规则 １６ ………………………………………………………………………………………………… 参考文献 １８ …………………………………………………………………………………………………… 犌犅 ／ 犜 ３７８６３ ． ２ — ２０２１ 前 　　 言 　　 本文件按照 ＧＢ ／ Ｔ１．１ — ２０２０ 《 标准化工作导则 　 第 １ 部分 ： 标准化文件的结构和起草规则 》 的规定起草 。 本文件是 ＧＢ ／ Ｔ３７８６３ 《 轨道交通 　 牵引电传动系统 》 的第 ２ 部分 。 ＧＢ ／ Ｔ３７８６３ 已经发布了以下部分 ： ——— 第 １ 部分 ： 城轨车辆 ； ——— 第 ２ 部分 ： 机车 、 动车组 。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。 本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。 本文件由国家铁路局提出 。 本文件由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会 （ ＳＡＣ ／ ＴＣ２７８ ） 归口 。 本文件起草单位 ： 株洲中车时代电气股份有限公司 、 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 、 中车株洲电力机车有限公司 、 中车大连机车车辆有限公司 、 中车大同电力机车有限公司 、 中车戚墅堰机车有限公司 、 中车株洲电机有限公司 、 中车永济电机有限公司 、 中车青岛四方车辆研究所有限公司 、 中车长春轨道客车股份有限公司 、 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 。 本文件主要起草人 ： 刘可安 、 李鹏 、 张义 、 李岩磊 、 邹焕青 、 张彦民 、 刘鹏 、 柴永泉 、 崔斯柳 、 王雷 、 孙国斌 、 沈迪 、 孙传铭 。 Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ３７８６３ ． ２ — ２０２１ 引 　　 言 　　 牵引电传动系统是实现轨道交通车辆牵引与电制动功能 、 进行电能和动能转换的一种电力驱动系统 ， 是轨道交通高端装备核心系统 。 ＧＢ ／ Ｔ３７８６３ 《 轨道交通 　 牵引电传动系统 》 是指导我国城轨车辆 、 机车和动车组牵引电传动系统的设计和制造的重要依据 ， 因供电条件 、 系统构成 、 应用领域等不同 ， ＧＢ ／ Ｔ３７８６３ 由两个部分构成 ： ——— 第 １ 部分 ： 城轨车辆 。 规定了城轨车辆牵引电传动系统的使用条件 、 系统构成 、 技术要求 、 检验方法 、 检验规则 。 ——— 第 ２ 部分 ： 机车 、 动车组 。 规定了机车 、 动车组牵引电传动系统的使用条件 、 系统构成 、 技术要求 、 检验方法 、 检验规则 。 Ⅱ 犌犅 ／ 犜 ３７８６３ ． ２ — ２０２１ 轨道交通 　 牵引电传动系统第 ２ 部分 ： 机车 、 动车组 １ 　 范围 本文件规定了机车 、 动车组牵引电传动系统 （ 以下简称 “ 牵引电传动系统 ”） 的使用条件 、 系统构成 、 技术要求 、 检验方法 、 检验规则 。 本文件适用于交流传动机车 、 动车组上所安装的牵引电传动系统 ， 其他类型车辆的牵引电传动系统可参照执行 。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。 其中 ， 注日期的引用文件 ， 仅该日期对应的版本适用于本文件 ； 不注日期的引用文件 ， 其最新版本 （ 包括所有的修改单 ） 适用于本文件 。 ＧＢ ／ Ｔ１４０２ 　 轨道交通 　 牵引供电系统电压 ＧＢ ／ Ｔ２９００．２５ 　 电工术语 　 旋转电机 ＧＢ ／ Ｔ２９００．３３ 　 电工术语 　 电力电子技术 ＧＢ ／ Ｔ２９００．３６ 　 电工术语 　 电力牵引 ＧＢ ／ Ｔ４２０８ — ２０１７ 　 外壳防护等级 （ ＩＰ 代码 ） ＧＢ ／ Ｔ２１４１３．１ 　 轨道交通 　 机车车辆 　 电气设备 　 第 １ 部分 ： 一般使用条件和通用规则 ＧＢ ／ Ｔ２１４１４ 　 轨道交通 　 机车车辆 　 电气隐患防护的规定 ＧＢ ／ Ｔ２１５６３ 　 轨道交通 　 机车车辆设备 　 冲击和振动试验 ＧＢ ／ Ｔ２４３３８．４ 　 轨道交通 　 电磁兼容 　 第 ３２ 部分 ： 机车车辆 　 设备 ＧＢ ／ Ｔ２５１１７ — ２０２０ 　 轨道交通 　 机车车辆 　 牵引系统组合试验方法 ＧＢ ／ Ｔ２５１１８ 　 轨道交通 　 机车车辆电气设备 　 开启式功率电阻器规则 ＧＢ ／ Ｔ２５１１９ — ２０２１ 　 轨道交通 　 机车车辆电子装置 ＧＢ ／ Ｔ２５１２０ 　 轨道交通 　 机车车辆牵引变压器和电抗器 ＧＢ ／ Ｔ２５１２２．１ 　 轨道交通 　 机车车辆用电力变流器 　 第 １ 部分 ： 特性和试验方法 ＧＢ ／ Ｔ２５１２２．３ 　 轨道交通 　 机车车辆用电力变流器 　 第 ３ 部分 ： 机车牵引变流器 ＧＢ ／ Ｔ２５１２２．４ 　 轨道交通 　 机车车辆用电力变流器 　 第 ４ 部分 ： 电动车组牵引变流器 ＧＢ ／ Ｔ２５１２３．２ 　 电力牵引 　 轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机 　 第 ２ 部分 ： 电子变流器供电的交流电动机 ＧＢ ／ Ｔ２５１２３．４ 　 电力牵引 　 轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机 　 第 ４ 部分 ： 与电子变流器相连的永磁同步电机 ＧＢ ／ Ｔ３２３４７．１ — ２０１５ 　 轨道交通 　 设备环境条件 　 第 １ 部分 ： 机车车辆设备 ＴＢ ／ Ｔ３２１３ 　 高原机车车辆电工电子产品通用技术条件 ＴＢ ／ Ｔ３３３５ — ２０１３ 　 交流传动内燃机车主辅发电机 ＴＢ ／ Ｔ３４８７ 　 交流传动电力机车 ＴＢ ／ Ｔ３４８８ 　 交流传动内燃机车 ＴＢ ／ Ｔ３５２３．２ 　 交流传动电力机车试验方法 　 第 ２ 部分 ： 输入特性试验 １ 犌犅 ／ 犜 ３７８６３ ． ２ — ２０２１ ＴＢ ／ Ｔ３６００ 　 ３５０ｋｍ ／ ｈ 高速电动车组通用技术条件 ＩＥＣ６１１３３ ： ２０１６ 　 轨道交通 　 机车车辆 　 机车车辆制成后投入使用前的试验 （ Ｒａｉｌｗａｙａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ — Ｒｏｌｌｉｎｇｓｔｏｃｋ — Ｔｅｓｔｉｎｇｏｆｒｏｌｌｉｎｇｓｔｏｃｋｏｎｃｏｍｐｌｅｔｉｏｎｏｆｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄｂｅｆｏｒｅｅｎｔｒｙｉｎｔｏｓｅｒｖｉｃｅ ） ３ 　 术语和定义 ＧＢ ／ Ｔ２９００．２５ 、 ＧＢ ／ Ｔ２９００．３３ 、 ＧＢ ／ Ｔ２９００．３６ 、 ＧＢ ／ Ｔ２５１２３．２ 和 ＧＢ ／ Ｔ２５１２２．１ 界定的以及下列术语和定义适用于本文件 。 ３ ． １ 牵引电传动系统 　 狋狉犪犮狋犻狅狀犲犾犲犮狋狉犻犮犱狉犻狏犲狊狔狊狋犲犿 实现轨道交通机车 、 动车组的牵引与电制动功能 ， 进行电能和动能转换的一种电力驱动系统 。 注 ： 应用于机车 、 动车组车辆上的该系统以驱动交流电机为特征 ， 并对所有必需的相关系统设备进行控制 。 ［ 来源 ： ＧＢ ／ Ｔ３７８６３．１ — ２０１９ ， ３．１ ， 有修改 ］ ４ 　 使用条件 ４ ． １ 　 环境条件 牵引电传动系统在以下环境条件下应能正常工作 ： ａ ） 　 动车组海拔不超过 １５００ｍ 、 机车海拔不超过 ２５００ｍ ， 符合 ＧＢ ／ Ｔ２１４１３．１ 和 ＴＢ ／ Ｔ３２１３ 的规定 ； ｂ ） 　 大气环境温度为 －４０℃ ～ ＋４０℃ 。 机车牵引电传动系统工作环境温度为 －２５℃ ～ ＋５５℃ ， 通过加强防寒或预加热的可选配方案在 －４０℃ ～ －２５℃ 工作环境温度下正常工作 ， 短时间运行 （ 即启动阶段 ） 的工作环境温度为 －４０℃ ～ ＋７０℃ ； 动车组牵引电传动系统工作环境温度为 －２５℃ ～ ＋４０℃ ， 存储温度为 －４０℃ ～ ＋７０℃ ； ｃ ） 　 相对湿度不超过 ９５％ （ 该月月平均最低温度为 ＋２５℃ ）； ｄ ） 　 冲击和振动应符合 ＧＢ ／ Ｔ２１５６３ 的规定 ； ｅ ） 　 正常运行时的风 、 雨 、 雪 、 沙尘天气和偶尔发生的