书 书 书犐犆犛 １３ ． １８０ 犃 ２５ /G21 /G22 /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G27 /G28 /G29 /G2A 犌犅 ／ 犜 ３４０６３ — ２０１７ /G21 /G22 /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G28 /G29 /G2A /G2B /G27 /G2C /G2D /G2E 犈狉犵狅狀狅犿犻犮狊犱犲狊犻犵狀犵狌犻犱犲犳狅狉狌狉犫犪狀狆狌犫犾犻犮狋狉犪狀狊狆狅狉狋犳犪犮犻犾犻狋犻犲狊 ２０１７  ０７  ３１ /G2F /G30 ２０１８  ０２  ０１ /G31 /G28 /G21 /G22 /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G27 /G28 /G2B /G2C /G2D /G2E /G2F /G30 /G2F /G31 /G32 /G33 /G21 /G27 /G27 /G28 /G29 /G2A /G34 /G35 /G36 /G37 /G38 /G39 /G2F /G30书 书 书目 　　 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… １ 　 范围 １ ……………………………………………………………………………………………………… ２ 　 规范性引用文件 １ ………………………………………………………………………………………… ３ 　 术语和定义 １ ……………………………………………………………………………………………… ４ 　 工效学设计和参数使用原则 ２ …………………………………………………………………………… ５ 　 主要公用交通设施工效学设计原则 ３ …………………………………………………………………… 　 ５．１ 　 交通标志 ３ …………………………………………………………………………………………… 　 ５．２ 　 交通信号灯 ４ ………………………………………………………………………………………… 　 ５．３ 　 反光镜 ４ ……………………………………………………………………………………………… 　 ５．４ 　 减速带 ５ ……………………………………………………………………………………………… 　 ５．５ 　 人行道和人行横道 ５ ………………………………………………………………………………… 　 ５．６ 　 人行天桥 ６ …………………………………………………………………………………………… 　 ５．７ 　 停车场 ６ ……………………………………………………………………………………………… 　 ５．８ 　 计时收费器 ６ ………………………………………………………………………………………… 　 ５．９ 　 候车亭 ７ ……………………………………………………………………………………………… 　 ５．１０ 　 加油站 ７ ……………………………………………………………………………………………… 　 ５．１１ 　 公路收费亭 ７ ………………………………………………………………………………………… 　　 ５．１１．１ 　 导向标志 ７ ……………………………………………………………………………………… 　　 ５．１１．２ 　 窗口高度 ８ ……………………………………………………………………………………… 　　 ５．１１．３ 　 通道宽度 ８ ……………………………………………………………………………………… 　　 ５．１１．４ 　 布局 ８ …………………………………………………………………………………………… Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ３４０６３ — ２０１７ 前 　　 言 　　 本标准按照 ＧＢ ／ Ｔ１．１ — ２００９ 给出的规则起草 。 本标准由全国人类工效学标准化技术委员会 （ ＳＡＣ ／ ＴＣ７ ） 提出并归口 。 本标准起草单位 ： 中国标准化研究院 、 北京航空航天大学 、 厦门欣诚通物流有限公司 、 建设部标准定额所 、 北京市交通标准化技术委员会 、 交通部公路科学研究院 、 云南交通职业学院 、 广东警官学院 。 本标准主要起草人 ： 呼慧敏 、 赵朝义 、 丁立 、 赵鑫 、 林华兴 、 黄金屏 、 安小芬 、 姜明 、 杨亚芬 、 张勇刚 、 张世涛 、 冉令华 、 张欣 、 刘太杰 、 张运红 、 罗玲 、 吴海媚 。 Ⅲ 犌犅 ／ 犜 ３４０６３ — ２０１７ 城市公用交通设施工效学设计指南 １ 　 范围 本标准规定了城市公用交通设施工效学设计原则和工效学参数使用原则 ， 同时给出了主要公用交通设施的工效学设计原则 。 本标准适用于城市公用交通设施的工效学设计和评价 。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。 凡是注日期的引用文件 ， 仅注日期的版本适用于本文件 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本 （ 包括所有的修改单 ） 适用于本文件 。 ＧＢ５６５５ — １９８５ 　 城市公共交通常用名词术语 ＧＢ５７６８．２ — ２００９ 　 道路交通标志和标线 　 第 ２ 部分 ： 道路交通标志 ＧＢ ／ Ｔ１００００ 　 中国成年人人体尺寸 ＧＢ ／ Ｔ１２９８５ — １９９１ 　 在产品设计中应用人体尺寸百分位数的通则 ＧＢ ／ Ｔ１３５４７ 　 工作空间人体尺寸 ＧＢ ／ Ｔ１５５６５．２ — ２００８ 　 图形符号 　 术语 　 第 ２ 部分 ： 标志及导向系统 ＧＢ ／ Ｔ１６２５１ — ２００８ 　 工作系统设计的人类工效学原则 ＧＢ ／ Ｔ１８９７６ 　 以人为中心的交互系统设计过程 ３ 　 术语和定义 ＧＢ５６５５ — １９８５ 、 ＧＢ５７６８．２ — ２００９ 、 ＧＢ ／ Ｔ１２９８５ — １９９１ 、 ＧＢ ／ Ｔ１５５６５．２ — ２００８ 、 ＧＢ ／ Ｔ１６２５１ — ２００８ 界定的以及下列术语和定义适用于本文件 。 为了便于使用 ， 以下重复列出了 ＧＢ５６５５ — １９８５ 、 ＧＢ ／ Ｔ１２９８５ — １９９１ 、 ＧＢ ／ Ｔ１５５６５．２ — ２００８ 、 ＧＢ ／ Ｔ１６２５１ — ２００８ 中的一些术语和定义 。 ３ ． １ 城市公用交通设施 　 狌狉犫犪狀狆狌犫犾犻犮狋狉犪狀狊狆狅狉狋犳犪犮犻犾犻狋犻犲狊 由政府或其他社会组织提供的 、 给公众交通出行提供服务的城市中的交通设施 ， 例如交通标志 、 交通信号灯 、 反光镜 、 减速带 、 人行道和人行横道 、 人行天桥 、 停车场 、 计时收费器 、 候车亭 、 加油站和公路收费亭等 。 ３ ． ２ 人类工效学 　 犲狉犵狅狀狅犿犻犮狊 研究人和系统中其他要素之间相互作用的学科 。 将理论 、 原则 、 数据和方法应用于设计来优化人类生活质量以及整体系统绩效的专业 。 ［ ＧＢ ／ Ｔ１６２５１ — ２００８ ， 定义 ２．３ ］ ３ ． ３ 百分位数 　 狆犲狉犮犲狀狋犻犾犲狊 一种位置指标 、 一个界值 ， 以符号 犘 犽 表示 。 一个百分位数将群体或样本的全部观测值分为两部 分 ， 有 犓 ％ 的观测值等于或小于它 ， 有 （ １００－ 犓 ） ％ 的观测值大于它 。 １ 犌犅 ／ 犜 ３４０６３ — ２０１７ ［ ＧＢ ／ Ｔ１２９８５ — １９９１ ， 定义 ３．２ ］ ３ ． ４ 交通标志 　 狋狉犪狀狊狆狅狉狋狊犻犵狀 用符号 、 文字 、 颜色和几何形状 （ 或边框 ） 等组合形成的传递引导 、 限制 、 警告或指示等交通信息的视觉形象 。 ［ ＧＢ ／ Ｔ１５５６５．２ — ２００８ ， 定义 ２．１．１ 和 ２．１．１１ ］ ３ ． ５ 路缘石 　 犮狌狉犫 路面边缘的界石 ， 简称缘石 ， 作为设置在路面边缘与其他构造带分界的条石 。 ３ ． ６ 人行道 　 犳狅狅狋狑犪狔 城市道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的专供行人通行的通道 。 ３ ． ７ 人行横道 　 狆犲犱犲狊狋狉犻犪狀犮狉狅狊狊犻狀犵 车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的步行范围 。 ３ ． ８ 人行道有效宽度 　 犳狅狅狋狑犪狔犲犳犳犲犮狋犻狏犲狑犻犱狋犺 人行道横断面内实际可以供行人行走的宽度 ， 即瓶颈处的人行道宽度为该路段人行道的有效宽度 。 ３ ． ９ 计时收费器 　 狆犪狉犽犻狀犵犿犲狋犲狉 设置于小区 、 停车场等场所用于记录车辆进出时间和收费依据的装置 。 ３ ． １０ 往复式车道 　 狉犲犮犻狆狉狅犮犪狋犻狀犵犾犪狀犲 可同时作为车辆入口和出口的车道 。 ３ ． １１ 候车亭 　 犫狌狊狊犺犲犾狋犲狉 为方便乘客候车 ， 在车站设置的防护 （ 遮阳 、 防雨等 ） 设施 。 ［ ＧＢ５６５５ — １９８５ ， 定义 ３．２．３７ ］ ４ 　 工效学设计和参数使用原则 ４ ． １ 　 工效学设计原则 城市公用交通设施在设计过程中应遵循以人为中心的原则 ， 综合考虑使用者的生理 、 心理特点及使用习惯等因素 ， 使其功能要求与目标用户的身体特征和使用需求相适应 ， 提升城市公用交通设施的宜人性水平 。 相关设计原则和过程见 ＧＢ ／ Ｔ１８９７６ 。 ４ ． ２ 　 工效学参数使用原则 ４ ． ２ ． １ 　 人体静态尺寸 进行城市公用交通设施的结构尺寸 、 位置布局等涉及人体静态尺寸的工效学设计时 ， 相关的人体尺寸数据宜参考 ＧＢ ／ Ｔ１００００ ， 设计时应按照 ＧＢ ／ Ｔ１２９８５ 中规定的人体静态尺寸的使用原则 ： ａ ） 　 允许人体通过的大尺寸部位 （ 如出入口等 ）， 应根据人