ICS03.100.01 A02 中华人民共和国国家标准 GB/T32848—2016 国 际货运代理包机运输 服务质量要求 Requirementsonservicesofaircargochartertransportationfor internationalfreightforwarders 2016-08-29发布 2017-03-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布前 言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国商务部提出。 本标准由全国国际货运代理标准化技术委员会(SAC/TC489)归口。 本标准起草单位:浙江胜马国际货运代理有限公司、深圳市坤鑫国际货运代理有限公司、上海新景 程国际物流有限公司、国富通信息技术发展有限公司、义乌市金隆国际货运代理有限公司、厦门通程物 流有限公司、四川锦程国际货运代理有限责任公司、重庆会通华联物流有限公司、民生国际货物运输代 理有限公司、重庆美联国际物流(集团)有限公司、中外运空运发展股份有限公司、新疆高新技术项目开 发研究院(有限公司)、重庆市国际货运代理协会。 本标准主要起草人:林忠、何瀚伟、张亮、陈峥、冯建萍、夏添、王劢、刘媺姗、刘露、曾真、郑俊华、 金旭峰、车徳西、任中伟、杨希江、刘军。 ⅠGB/T32848—2016 国际货运代理包机运输 服务质量要求 1 范围 本标准规定了国际货运代理从事航空货物包机运输的服务质量要求。 本标准适用于国际货运代理行业及相关行业的企业,亦可作为企业或管理机构进行业务管理的 依据。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T22153 国际货运代理通用交易条件 GB/T22154 国际货运代理服务质量要求 GB/T28831 国际货运单证缮制规范 GB/T28832 国际货运单证缮制质量要求 GB/T28839 进出境货物木质包装申报规范 GB/T30055 国际货运代理报关服务质量要求 GB/T30057 国际货运代理合同规范 GB/T30347 国际货运代理危险货物运输服务质量要求 GB/T30838 契约承运人服务质量要求 GB/T31084 国际货运代理运输单证交接规范 GB/T31085 国际货运代理单证签发规范 GB/T32849 国际货运代理报检服务质量要求 GB/T32851 国际货运代理包舱、包航空集装器(集装箱、集装板)运输服务质量要求 中国民用航空危险品运输管理规定(CCAR-276-R1)(中国民用航空局令第216号) 3 术语和定义 GB/T32851界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 航空货物包机运输 aircargochartertransportation 航空承运人按照与包机人事先签订的包机运输合同所进行的货物运输活动。 注:改写GB/T18041—2000,定义4.8.4。 3.2 包机人 aircraftcharterer 租机人 与承运人签订包机运输合同,并根据合同包用承运人的飞机运输货物的人。 注:改写GB/T18041—2000,定义4.5.5。 1GB/T32848—2016 3.3 包机运输协议书 charteragreement 包机人与承运人就包用承运人的飞机所订立的合同的一部分。 [GB/T18041—2000,定义4.8.18] 3.4 航空货物运输合同 contractforaircargotransportation 航空承运人与货物托运人之间,依法就提供并完成以民用航空器运送货物达成的协议。 3.5 航空运输企业 airtransportenterprise 以营利为目的,使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或者货物的企业法人。 [GB/T18041—2000,定义2.1.1] 3.6 航空承运人 aircarrier 接受托运人填开的航空货运单或保存货物记录的航空承运人和运送或从事承运货物或提供有关该 运输的任何其他服务的所有航空承运人。 3.7 契约航空承运人 contractingaircarrier 缔约航空承运人 与托运人或者托运人的代理人订立航空运输合同的承运人。 注:改写GB/T18041—2000,定义4.8.9.2。 3.8 实际航空承运人 actualaircarrier 根据航空缔约承运人(契约承运人)的授权,履行全部或者部分运输的航空运输企业。 注:改写GB/T18041—2000,定义4.8.9.3。 3.9 航班预配 flightprestowage 在航班起飞前一定时间内根据飞机的可用业务载重量,对飞机所载运货物进行配运。 3.10 航班配载 flightloadplan 航班始发站根据飞机从本站出发的最大可用业务载重量来配运至各有关站的旅客、行李、邮件、货 物,即实际业务载重量的配算。 3.11 包机变更后的费用 expenseforchangesincargotraffic 包机人提出变更包机前,承运人因执行包机任务已发生调机、航权申请等相关的费用。 3.12 最大商务载量 maximumcommercialload 航班飞机实际允许装载旅客、行李、货物和邮件的总重量。 3.13 吨位利用 tonnageutilization 包用飞机的吨位,由包机人充分利用。 3.14 航空货运单 airwaybill 托运人或托运人委托承运人填制的、托运人和承运人之间为在承运人的航班上运输货物所订立合 2GB/T32848—2016 同的初步证据。 [GB/T18041—2000,定义4.5.6] 3.15 押运货物 escortedshipment 由于货物性质特殊,在航空运输过程中需要托运人派专人照料和监护的货物。 [GB/T18041—2000,定义4.1.3.3] 3.16 超大货物 oversizedcargo 超过承运人规定尺寸的货物。 [GB/T18041—2000,定义4.1.3.11] 3.17 超重货物 overweightcargo 超过承运人规定重量的货物。 [GB/T18041—2000,定义4.1.3.12] 4 服务质量保证体系 服务质量保证体系的建立、完善和运行应达到管理科学化、行为规范化、操作标准化,符合GB/T22154 的规定。 5 基本要求 5.1 应具备契约航空承运人的资格和开展相应业务的能力,并应对所承担的法律责任投保责任险。 5.2 合同订立和变更应当遵循平等自愿、协商一致的原则,不违反法律、行政法规的规定,各方权利、义 务应予以明确。 5.3 适航的机型、运输线路、运输时效、航次、货运量、货物积载和货物安全应满足客户的要求。 5.4 服务供应商的选择、评估和管理应全面、客观和科学。 5.5 契约承运人、代理人的法律风险控制应及时、有效。 5.6 货物运输的责任和风险的划分应符合法律法规的要求。 5.7 货物收受与交付的流程和记录应清晰完整;时效和对象应明确并符合合同要求。 5.8 单证签发和审核制度应健全;单证的流转和记录应清晰完整;交接的时效和对象应明确并符合合 同要求。 5.9 费用项目应规范。 5.10 收费标准应明确。 5.11 符合GB/T30838的规定。 6 业务流程管理要求 6.1 包机条件洽谈 6.1.1 客户表达包机货物运输需求后,应提示客户以书面形式准确告知货物名称、数量、尺寸、包装方 式、起运地和目的地、发运日期等信息。 6.1.2 初步确定包机需求后,应向实际航空承运人(或包机代理公司)就包机所要求的适航航空运力等 条件进行协商,内容应包括以下: 3GB/T32848—2016 a) 满足包机的基本条件; b)包机运输合同要件,以及对包机的特殊要求; c)应根据不同机型的重量限制、容积限制、舱门限制、地板承受力限制、集装器种类和装载要求等 适货条件,选择适航的机型; d)如客户未指定起止空港,应考虑货物起运地和目的地、航权申请、机型、调机成本等因素,优先 选择最近的、适合所选择机型起落的机场作为起运港和目的港; e)选择机场时,应考虑包机的航路设计、航路申请、当地机场的报关报检条件、转运、机场货运站 操作条件等可能造成的时间和成本差异; f)货物接收与交付地的交接及单证处理流程; g)如货物尺寸或重量较大时,或当货量接近或有可能超过单架次飞机的货运量时,应进一步明确 货物的详细尺寸、重量信息,必要时应要求提供货物的外型照片或图样、加固要求等,并进行初 步配载评估; h)如货物为危险品货物或疑似危险品货物,应按照《中国民用航空危险品运输管理规定》和 GB/T30347的规定,要求客户提供相关文件; i)应考虑特殊货物的适装、适运、适箱、积载和客户的特殊要求; j)如需要货物的进出口特别许可证明、检验检疫要求等,应提示客户按时办理相应手续; k)如存在多个起运地或目的地的货源,应综合考虑各个货源的集运或配送运输成本; l)在未满舱或满载的情况下,在市场上揽取满足共同包机条件的其他货物时,或在市场货源充足 情况下,允许租用更大的机型时,应首先满足原包机客户的要求; m)应确定货物费用项目及保险等细节。 6.2 包机方案 在与实际航空承运人(或包机代理公司)完成包机条件洽谈后,应制订包机方案。包机方案可包括 但不限于: a) 货物详细信息、可供选择的机型、航线、起运港和目的港、发运日期信息,以及装卸、吊装、集货 操作要求和费用等信息; b) 初步装载的方案,尤其为大件货物运输、或