ICS27.040 K56 中华人民共和国国家标准 GB/T15736—2016 代替GB/T15736—1995 燃气轮机辅助设备通用技术要求 Generalrequirementsforgasturbineauxiliaryequipment 2016-12-13发布 2017-07-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布前 言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替GB/T15736—1995《燃气轮机辅助设备通用技术要求》。 本标准与GB/T15736—1995相比,主要变化如下: ———增加了“范围、规范性引用文件、术语和定义、总则”等内容; ———对前版标准中的辅助设备进行了系统划分,分为基本的辅助设备和其他相关的辅助设备; ———前版标准“压力油系统”修改为“控制油系统”; ———前版标准“燃料供给系统”修改为“燃料系统”; ———盘车装置设单独系统; ———前版标准“防火系统”修改为“消防系统”; ———前版标准“清洗系统”修改为“水洗系统”; ———前版标准“外厢”修改为“罩壳”; ———在前版标准依托9E、6B机型的基础上,增加了9F级各种机型的辅助设备技术标准,并对相关 设备系统的内容进行了补充修订。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国燃气轮机标准化技术委员会(SAC/TC259)归口。 本标准起草单位:浙江国华余姚燃气发电有限责任公司、南京燃气轮机研究所、哈尔滨汽轮机厂有 限责任公司、广东惠州天然气发电有限公司、上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂。 本标准主要起草人:韩建清、周忆、吴爱中、王庆韧、唐健。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为: ———GB/T15736—1995。 ⅠGB/T15736—2016 燃气轮机辅助设备通用技术要求 1 范围 本标准规定了燃气轮机辅助设备的通用技术要求。 本标准适用于发电用燃气轮机辅助设备的设计、制造、采购和使用。其他类型的燃气轮机可参考 使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件,凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T8175 设备及管道绝热设计导则 GB/T12474 空气中可燃气体爆炸极限测定方法 GB14098 燃气轮机 噪声 GB/T14099.3 燃气轮机 采购 第3部分:设计要求 GB/T14099.4 燃气轮机 采购 第4部分:燃料和环境 GB/T15135 燃气轮机 词汇 GB/T18345 燃气轮机 烟气排放 第1部分:测量与评估 GB/T18345 燃气轮机 烟气排放 第2部分:自动测量 GB/T32821—2016 燃气轮机应用 安全 GB50116 火灾自动报警系统设计规范 GB50183 石油天然气工程设计防火规范 GB50193 二氧化碳灭火系统设计规范 GB50229 火力发电厂变电站设计防火规范 GB50251 输气管道工程设计规范 GB50493 石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 JB/T5884 燃气轮机 控制与保护系统 JB/T5885 燃气轮机液体燃料的接收、贮存和管理 JB/T5886 燃气轮机气体燃料的使用导则 JB/T7822 燃气轮机 电气设备通用技术条件 JB/T9591.1 燃气轮机油系统清洁度 3 术语和定义 GB/T15135和GB/T14099.3界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 辅助设备 auxiliaryequipment 除燃气轮机本体以外的所有用以辅助燃气轮机正常运行需要而配置的系统或装置。 1GB/T15736—2016 4 总则 由于燃气轮机的辅助设备受其机型、燃用燃料、运行方式、环境条件等的影响,有多种配置方式,本 标准规定出最基本的要求项目,为机组必配的辅助设备,称为基本的辅助设备;另还规定了根据特定需 要或由供需双方商定的一些选择项目,称为其他相关的辅助设备。 燃气轮机辅助设备的配置除满足所需的功能外,还应考虑安装、运行和维护的成本以及场地空间的 限制等,设备的布置应考虑设备操作与维护方便。 5 基本的辅助设备 5.1 润滑油系统 5.1.1 一般要求 润滑油系统应能在燃气轮机的起动、运行及停机过程中,向燃气轮机或燃气轮机与被驱动机械的轴 承、传动装置提供清洁的、充足的润滑油,且应保证润滑油在燃气轮机的起动、运行及停机过程中,温度 与压力符合运行要求,品质符合设备制造商要求。润滑油的一部分允许被分流,用作控制油系统的工作 介质。 5.1.2 润滑油系统的设备 5.1.2.1 润滑油系统的设备包括:油箱、油泵(主油泵、辅助油泵、应急油泵)、冷油器、油雾分离器、过滤 器、加热器、压力及温度调节装置等。 5.1.2.2 润滑油泵的配置一般不少于三台,分别为主润滑油泵、辅助润滑油泵和应急润滑油泵。油泵应 采用两种或两种以上独立的动力源。常用的油泵驱动方式有: a) 交流电动机驱动; b) 直流电动机驱动; c) 辅助齿轮箱驱动。 5.1.2.3 主润滑油泵为全流量泵,主要用于机组正常运行过程中的润滑油供应。 5.1.2.4 辅助润滑油泵用于机组起动、停机过程的润滑油供应,也应保证正常运行的润滑油供应。辅助 润滑油泵应能自动控制,在燃气轮机的起动、运行与停机过程中,当润滑油系统压力低于设定值时能自 动投入工作,使油系统建立并维持必要的油压。 5.1.2.5 应急油泵应确保在燃气轮机的主、辅油泵发生故障,或失去交流电源的情况下,或当润滑油系 统压力低于设定值时能自动投入,在一定时间内维持系统必要的压力和流量。应急油泵应采用直流电 源驱动,直流润滑油泵容量应满足安全停机时系统所需要的压力和流量。 5.1.2.6 各油泵的出口应设置防止润滑油回流的逆止阀。 5.1.2.7 冷油器可采用双联配置。有特殊要求时,由合同双方商定。冷油器可采用以水作为冷却介质 的管壳式或板式换热器,并配带切换阀。每台机应设置两台冷油器,一台运行,一台备用。每台冷油器 的冷却能力应满足机组各种工况下的换热要求。也可采用直接由空气冷却的冷油器,一用一备,同样配 带切换阀。 5.1.2.8 应配置带切换阀的全流量双联润滑油过滤器,过滤器拟设置于润滑油母管的初端,过滤器进出 口设置压差监视装置,并具备报警功能,以便及时切换清洗,重新投入使用。过滤精度至少应达到 10μm,润滑油系统的清洁度应满足JB/T9591.1的要求。 5.1.2.9 润滑油系统中应配置相应的控制及保护装置,应能够监测系统的压力、温度和润滑油箱液位, 2GB/T15736—2016 并能在异常情况下自动报警和停机。 5.1.2.10 润滑油加热装置应能使润滑油加热到满足机组运行所需要的温度,使润滑油的粘度在所要求 的范围内。 5.1.3 顶轴油系统 5.1.3.1 根据需要可配置顶轴油系统。 5.1.3.2 顶轴油系统包括:顶轴油泵、过滤器、控制及保护装置等。每台机组应设置2台100%或全3台 50%流量的顶轴油泵,其中1台备用。 5.1.3.3 顶轴油可取自润滑油,可以和润滑油系统集成在一起,实现燃气轮机启停阶段和盘车过程中低 转速状态下平衡转子静载荷的作用。 5.1.3.4 顶轴油可用于驱动盘车装置。 5.2 控制油系统 5.2.1 控制油系统应能满足向燃气轮机的液压执行机构提供液压动力用油的要求。用于停机保护的 部分称为跳闸油系统。液压执行机构主要指对燃气轮机压气机进口可调导叶控制装置、燃料截止阀、燃 料控制阀等装置进行液压控制的装置。 5.2.2 控制油系统应能适应燃气轮机的起动、运行、停机的要求。 5.2.3 控制油系统实现停机的信号不得少于以下3种: a) 控制系统发出的正常停机信号; b) 保护系统发出的事故停机信号; c) 手动紧急停机信号。 5.2.4 电磁阀和电液伺服阀是控制油系统控制保护的重要部件,应确保其安全可靠,并方便进行检查、 维护和更换。 5.2.5 控制油可采取独立油源,也可取自润滑油系统。 5.2.6 控制油系统经过增压过滤后向各所需回路提供控制油。 5.2.7 控制油系统的设备包括:主液压油泵、辅助液压油泵、蓄能器、过滤器及其控制和保护装置等。 其要求如下: a) 主液压油泵和辅助液压油泵应能够互相备用。 b) 控制油系统总管中可以配有双联全流量过滤器。滤网精度应3μm。在过滤器的进出口应配 备压差显示和报警装置来监控过滤器的污染程度,便于及时切换清洗。控制油系统的清洁度 应满足JB/T9591.1的要求。 c) 控制油系统中应设置蓄能器以稳定控制油油压。 d) 在控制油系统中应设置相应的逆止阀、调压阀等。 5.3 燃料系统 5.3.1 燃料种类 燃料系统的设备视燃气轮机采用的燃料种类而确定。合同双方应就下述燃料系统做出选择: a) 液体燃料系统; b) 气体燃料系统; c) 多燃料系统。 5.3.2 液体燃料系统 5.3.2.1 制造商应对液体燃料的压力、温度、品质等参数提出要求,进入系统的液体燃料应符合 3GB/T15736—2016 JB/T5885以及设备制造商的要求。 5.3.2.2 液体燃料系统的设备一般包括燃料泵、加热器、过滤器、调节阀、截止阀、流量分配器、各种控制 和保护装置等。燃用重质燃料的机组还需配置燃料处理装置、前置模块等配套设施。 5.3.2.3 燃料泵应能满足液体燃料系统的流量和压力要求,燃料泵应能适应液体燃料的连续运行,它可 由主机或交流电动机驱动。 5.3.2.4 液体燃料系统管路上应装有低压过滤器和