(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222799043.3 (22)申请日 2022.10.24 (73)专利权人 中船重工重庆长平机 械有限责任 公司 地址 404002 重庆市万州区高峰镇雷家路1 号1-6号厂房 (72)发明人 黄永荣　雷小龙　何超　熊道军　 郝俊　罗先琼　赖柯志　 (74)专利代理 机构 重庆博凯知识产权代理有限 公司 50212 专利代理师 黄河 (51)Int.Cl. B65D 25/04(2006.01) B65D 25/10(2006.01) B65D 81/05(2006.01)B65D 55/02(2006.01) B65D 25/20(2006.01) B65D 85/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于运输锂电池组的运输箱 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于运输锂电池组 的运输箱， 具有多个锂电池放置位， 包括箱 体、 箱 盖以及调压组件； 所述箱盖与箱体扣接， 所述箱 体与箱盖接触的边缘具有密封件， 使箱体和箱盖 的边缘之间密封连接； 所述箱 体的侧壁上安装有 调压组件， 能够调节箱体内的压力； 本实用新型 采用调压组件对箱体内气压进行监测并调整， 使 箱体内气压与外界大气压之间压差较小或者一 致， 使箱体内外出现气压差时能够顺利打开箱 体； 本实用新型结构简单、 操作方便快捷、 成本低 廉， 重量轻； 在实现锂电池组包装的同时杜绝了 电池组之间碰撞而损毁， 从而大大提高了产品的 运输， 储存安全。 权利要求书1页 说明书7页 附图3页 CN 218113460 U 2022.12.23 CN 218113460 U 1.一种用于运输锂电池组的运输箱， 具有多个锂电池放置位(21)， 其特征在于， 包括箱 体(2)、 箱盖(3)以及调压组件； 所述箱盖(3)与箱 体(2)扣接， 所述箱 体(2)与箱盖(3)接触的 边缘具有密封件(22)， 使箱体(2)和箱盖(3)的边缘之间密封连接； 所述箱体(2)的侧壁上安 装有调压组件， 能够调节 箱体(2)内的压力。 2.根据权利要求1所述的用于运输锂电池组 的运输箱， 其特征在于， 所述调压组件包括 调压阀(4)， 所述调压阀(4)为手动式调压阀。 3.根据权利要求1所述的用于运输锂电池组 的运输箱， 其特征在于， 所述调压组件包括 电控调压阀以及调压电路组件， 所述调压电路组件与 箱体(2)侧壁固定连接， 所述调压电路 组件包括电路板(5)、 电源以及气压传感器(53)， 所述电路板(5)上具有调压电路， 所述电控 调压阀与电路板(5)电连接， 所述气压传感器(53)与电路板(5)电连接， 所述电源与电路板 (5)电连接 。 4.根据权利要求3所述的用于运输锂电池组的运输箱， 其特征在于， 所述箱体(2)侧壁 上还设置有电源开关(58)， 所述电源开关(58)与电路板(5)电连接 。 5.根据权利要求1所述的用于运输锂电池组的运输箱， 其特征在于， 所述箱体(2)的上 边缘具有第一凸出部(23)， 贴近第一凸出部(23)朝向箱体(2)底部的根部设置有密封槽 (24)， 所述密封件(22)位密封槽(24)内， 且与密封槽(24)内壁过盈配合； 所述箱盖(3)的下 边缘对应于第一凸出部(23)设置有第一配合部(31)， 在箱体(2)和箱盖(3)扣合时， 所述第 一凸出部(23)的上边缘与第一配合部(31)的下边缘贴合； 所述箱盖(3)的下边缘对应于密 封槽(24)具有第二凸出部(32)， 所述第二凸出部(32)的下边缘与密封槽(24)的上边缘贴 合。 6.根据权利要求5所述的用于运输锂电池组的运输箱， 其特征在于， 所述密封件(22)为 弹性密封圈。 7.根据权利要求1所述的用于运输锂电池组的运输箱， 其特征在于， 所述放置位(21)具 有凹陷结构(211)， 所述凹陷结构(211)周侧上边缘具有尺寸配合的凸起(212)， 凹陷结构 (211)的内周与锂电池(1)的外周尺寸相配合。 8.根据权利要求1所述的用于运输锂电池组的运输箱， 其特征在于， 所述箱体(2)底部 向箱体(2)顶部方向伸出有多个支撑柱(26)， 所述放置位(21)位于支撑柱(26)围合的箱体 (2)底部； 所述箱体(2)侧壁转动连接有盖板(27)， 所述盖板(27)与所述支撑柱(26)可拆卸 连接。 9.根据权利要求1所述的用于运输锂电池组的运输箱， 其特征在于， 所述箱体(2)的侧 面还设置有拉手组件(28)， 所述拉手组件(28)与箱体(2)转动连接 。 10.根据权利要求9所述的用于运输锂电池组的运输箱， 其特征在于， 所述拉手组件 (28)具有内凹板(281)以及拉手本体(282)， 所述拉手本体(282)与内凹板(281)转动连接， 所述内凹板(281)与箱体(2)侧壁固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218113460 U 2一种用于运输锂电池组的运输箱 技术领域 [0001]本实用新型涉及锂电池包装运输领域， 具体涉及一种用于运输锂电池组的运输 箱。 背景技术 [0002]锂电池是一类由锂金属或锂合金为 正/负极材 料、 使用非水电解质溶 液的电池。 [0003]锂电池大致可分为两类： 锂金属电池和锂离 子电池。 [0004]锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、 金属锂或其合金金属为负极材料、 使用非水电解质溶 液的电池； 其 放电反应为： L i+MnO2=LiMnO2。 [0005]锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、 石墨为负极材料、 使用非 水电解质的电池； 充电正 极上发生的反应为： LiCo O2=Li(1‑x)CoO2+xLi++xe‑(电子)； 充电负极 上发生的反应为： 6 C+xLi++xe‑  = LixC6； 充电电池总反应： L iCoO2+6C = Li(1‑x)CoO2+LixC6。 [0006]锂电池内含的电解液主要由锂盐、 溶剂和添加剂三类物质组成。 液态电解质的主 要成分是有机溶剂， 溶解锂盐并为锂离子提供载体。 常见 的可用于锂电池电解液 的有机溶 剂主要分为碳酸酯类溶剂和有机醚类溶剂。 具体的， 锂电池主要使用的电解质有高氯酸锂、 碳酸乙烯酯、 碳酸丙烯酯、 碳酸二乙酯、 碳酸二甲酯、 碳酸甲乙酯、 六氟磷酸锂、 五氟化磷、 氢 氟酸等。 锂电池电解液是电池中离子传输的载体， 电解液在锂电池正、 负极之间起到传导离 子的作用， 是锂离 子电池获得高电压、 高比能等优点的保证。 [0007]随着二十世纪微电子技术的发展， 小型化的设备日益增多， 对电源提出了很高的 要求。 锂电池随之进入了大规模的实用阶段。 锂离子电池大量应用在手机、 笔记本电脑、 电 动工具、 电动车、 路灯备用电源、 航灯、 家用小电器上， 可以说是最大的应用群 体。 [0008]但是， 由于锂金属的化学特性非常活泼， 使得锂金属的加工、 保存、 使用， 对环境要 求非常高。 随着锂电池的广泛应用， 需要对锂电池进 行包装以及运输， 且运输时常常以锂电 池组的形式进行运输， 锂离子电池运输方式包括空运、 水运、 陆运， 至此主要讨论的是最为 常用的航空运输、 海洋运输 。 [0009]由于锂是一种特别容易发生化学反应的金属， 非常的容易延伸和燃烧， 那么在锂 电池包装和运输过程中， 如处理不当， 则会发生燃烧或者爆 炸等事故。 其包装和运输中的非 规范行为而导 致的事故越来越受到 重视。 [0010]若电池在运输时发生的摩擦或者碰撞造成电池之间绝缘设计不良， 则会引起短路 的情况出现， 进而会造成电芯内部产生高热， 造成部分电解液汽化， 将电池外壳撑大， 电池 温度持续升高， 更多的电解液汽化， 最后将电池外壳撑破， 甚至使材料燃烧并爆炸； 这样使 电池组容 易损毁且造成不可修复的损失， 甚至可能会出现重大事故。 [0011]为了避免这种情 况出现， 现有技术中出现了一些用于锂电池组运输装置或者防护 机构， 通过设置于每个锂电池四周的弹簧以及限位板的结合形成的 限位结构对锂电池组中 的每个锂电池进行分 隔和固定， 使其在运输过程中不易相互之 间发生碰撞。 同时， 为了防止 锂电池组在运输过程中防止浸水或者淋雨， 在用于锂电池运输的装置或者防护机构的盖板说　明　书 1/7 页 3 CN 218113460 U 3