(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221914254.0 (22)申请日 2022.07.20 (73)专利权人 宁波迪亚工业设备有限公司 地址 315000 浙江省宁波市江北区通宁路 321弄36号1幢、 2幢 (72)发明人 王恒　郑锡阳　石帅　王宇杰　 徐增辉　叶雁波　陈才　万培燕　 (74)专利代理 机构 北京康达联禾知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11461 专利代理师 李学秀 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种搬运周转车 (57)摘要 本实用新型公开了一种搬运周转车， 包括车 架、 把手和滚轮， 所述把手固定装设在所述车架 的一侧顶部， 所述滚轮安装在所述车架的底部， 所述车架的内侧顶部边缘处固定装设有弹簧座， 所述车架的两端固定装设有立杆， 立杆可防止物 料箱从车架的两端掉落， 所述立杆的两端通过螺 栓旋设固定， 所述车架的内侧设置有托架； 通过 设置的该悬吊弹簧的安装方式， 通过物料自重， 放入料箱后以自身重量， 运输到使用工位拿取物 料， 每取一箱物料后， 底部料箱通过弹簧拉力回 位到需求高度， 不弯腰便可取放物料及料件， 循 环完成物料取放， 减少员工取放物料的弯腰、 大 动作搬上搬下、 减轻员工动作疲劳等,达到取料 轻便、 有序、 省力,减轻劳累强度的目的。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217778698 U 2022.11.11 CN 217778698 U 1.一种搬运周转车， 包括车架(1)、 把手(3)和滚轮(7)， 所述把手(3)固定装设在 所述车 架(1)的一侧顶部， 所述滚轮(7)安装在所述车架(1)的底部， 其特征在于： 所述车架(1)的内 侧顶部边缘处固定装设有弹簧座(8)， 所述车架(1)的两端固定装设有立杆(2)， 所述立杆 (2)的两端通过螺栓旋设固定， 所述车架(1)的内侧设置有托架(4)， 所述托架(4)的边缘处 固定装设有直线滚动滑套(5)， 所述托架(4)通过直线滚动滑套(5)限位安装在所述立杆(2) 上， 且所述托架(4)的边缘处顶部固定装设有相同的弹簧座(8)， 同时所述 弹簧座(8)上连接 装设有悬吊弹簧(9)， 所述悬吊弹簧(9)的两端设置有固定片(10)， 所述悬吊弹簧(9)的两端 通过固定片(10)旋设固定在所述弹簧 座(8)上。 2.根据权利要求1所述的一种搬运周转车， 其特征在于： 所述立杆(2)的底部固定装设 有缓冲座(6)， 所述缓冲座(6)的顶部装设有缓冲片(11)， 所述缓冲片(11)的底部焊接装设 有限位杆(15)， 所述限位杆(15)的底部设置有一体式的限位块(13)， 所述 缓冲座(6)的内侧 开设有限位槽(12)， 所述 缓冲片(11)的一端通过限位杆(15)与限位块(13)限位装设在所述 限位槽(12)内， 且所述限位槽(12)内卡设安装有缓冲弹簧(14)。 3.根据权利要求2所述的一种搬运周转车， 其特征在于： 所述车架(1)上对称装设有四 个所述立杆(2)， 且四个所述 立杆(2)上均装设有缓冲座(6)和缓冲片(1 1)。 4.根据权利要求2所述的一种搬运周转车， 其特征在于： 所述缓冲座(6)与缓冲片(11) 均为环形 结构。 5.根据权利要求1所述的一种搬运周转车， 其特征在于： 所述托架(4)水平安装在所述 车架(1)内。 6.根据权利要求1所述的一种搬运周转车， 其特征在于： 所述车架(1)上采用28*1.7毫 米的管道连接组成。 7.根据权利 要求1所述的一种搬运周转车， 其特征在于： 所述车架(1)与托架(4)之间通 过四组所述弹簧 座(8)对称连接装设有四组所述悬吊弹簧(9)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217778698 U 2一种搬运周转车 技术领域 [0001]本实用新型属于周转车技 术领域， 具体涉及一种搬运周转车。 背景技术 [0002]周转车是一种生活生产 中必备的工具， 生活中， 超市的手推购物车， 机场的， 等等 为便民节能的周转车到处可见， 生产中更是必不可少； 机械厂的零部件配送车、 电子厂的线 路板挂架车、 塑胶外壳存放车、 各种半成品配送、 成品存放转移的周转工具都统称为周转 车。 [0003]现有的周转车， 在企业生产加工时， 零件的转运移动会使用到周转车， 但通常在使 用周转车转运时， 需要将物料箱 一箱一箱从周转车上搬运， 转运时需要多次弯腰操作， 提高 工作人员劳动强度的问题， 为此我们提出一种搬运周转车。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种搬运周转车， 以解决上述背景技术中提出的现有 的周转车， 通常在使用周转车转运时， 需要将物料箱 一箱一箱从周转车上搬运， 转运时需要 多次弯腰操作， 提高工作人员劳动强度的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种搬运周转车， 包括车架、 把 手和滚轮， 所述把手固定装设在所述车架的一侧顶部， 所述滚轮安装在所述车架的底部， 所 述车架的内侧顶部边缘处固定装设有弹簧座， 所述车架的两端固定装设有立杆， 立杆可防 止物料箱从车架的两端掉落， 所述立杆 的两端通过螺栓旋设固定， 所述车架的内侧设置有 托架， 所述托架水平安装在所述车架内， 防止在转运过程中， 物料箱倾斜滑落， 保证转运时 的稳定性， 所述托架的边缘处固定装设有直线滚动滑套， 所述托架通过直线滚动滑套限位 安装在所述立杆上， 且所述托架的边缘处顶部固定装设有相同的弹簧座， 同时所述弹簧座 上连接装设有悬吊弹簧， 所述悬吊弹簧的两端设置有固定片， 所述悬吊弹簧的两端通过固 定片旋设固定在所述 弹簧座上， 所述车架与托架之 间通过四组所述 弹簧座对称连接装设有 四组所述悬吊弹簧， 对称设置的弹簧， 可保证悬吊的稳定性， 防止托架升降时受到的拉伸力 度不同， 设置的可自动复位的托架， 减少员工取放物料的弯腰、 大动作搬上搬下、 减轻员工 动作疲劳。 [0006]优选的， 所述立杆的底部固定装设有缓冲座， 所述缓冲座的顶部装设有缓冲片， 所 述缓冲座与缓冲片均为环形结构， 环形结构方便套设安装， 保证安装的稳定性， 所述缓冲片 的底部焊接装设有限位杆， 所述限位杆 的底部设置有一体式的限位块， 所述缓冲座的内侧 开设有限位槽， 所述缓冲片的一端通过限位杆与限位块限位装设在所述限位槽内， 且所述 限位槽内卡设安装有缓冲弹簧， 所述车架上对称装设有四个所述立杆， 且四个所述立杆上 均装设有缓冲座和缓冲片， 通过多个缓冲结构提高更好更稳定的缓冲效果， 防止直线滚动 滑套磕碰受损， 所述车架上采用28*1.7毫米的管道连接组成。 [0007]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是：说　明　书 1/3 页 3 CN 217778698 U 3