(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222055267.3 (22)申请日 2022.08.05 (73)专利权人 江苏汇成光电有限公司 地址 225128 江苏省扬州市邗江区扬州高 新技术产业开发区金荣路19号 (72)发明人 顾叶翔　刘骏　徐国军　王腾姣　 (74)专利代理 机构 南京苏科专利代理有限责任 公司 32102 专利代理师 王峰 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 5/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种卷带双层手推车 (57)摘要 本实用新型公开了半导体仓储推车领域内 的一种卷带双层手推车， 包括四根竖直设置的主 立柱， 四根主立柱围成的矩形区域内从上到下依 次分别设置有顶分隔框架、 中分 隔框架和底分隔 框架， 每根上栏杆、 中栏杆和底栏杆均分别位于 相邻的两根对应主立柱之间， 左右相对的两根上 分隔杆之间均设置有上隔板， 左右相对的两根下 分隔杆之间均设置有下隔板， 前后相对的两根所 述中栏杆之间沿推车长度方向平行设置有两根 上支撑杆， 前后相对的两根所述底 栏杆之间沿推 车长度方向平行设置有两根下支撑杆， 底分隔框 架下侧设置有若干滚轮， 后侧的两根主立柱上连 接有推车把手。 本实用新型能够起到保护卷带产 品的作用， 增加推车的运输转移空间， 提高运输 效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217753801 U 2022.11.08 CN 217753801 U 1.一种卷带双层手推车， 其特征在于， 包括 四根竖直设置的主立柱， 四根主立柱两两对 称分布， 四根主立柱围成的矩形区域内从上到下依 次分别设置有顶分隔框架、 中分隔框架 和底分隔框架， 所述顶分隔框架包括四根围成矩形 的上栏杆， 所述中分隔框架包括四根围 成矩形的中栏杆， 所述底分 隔框架包括四根围成矩形的底栏杆， 每根上栏杆、 中栏杆和底 栏 杆均分别位于相邻的两根对应主立柱之间， 位于左右两侧的且上下相对的上栏杆、 中栏杆 之间均沿推车长度方向依次排列设置有若干竖直的上分隔杆， 位于左右两侧的且上下相对 的中栏杆、 底栏杆之间均沿推车长度方向依 次排列设置有若干竖直的下分隔杆， 左右相对 的两根上分隔杆之间均设置有上隔板， 左右相对的两根下分隔杆之间均设置有下隔板， 前 后相对的两根所述中栏杆之 间沿推车长度方向平行设置有两根上支撑杆， 前后相对的两根 所述底栏杆之 间沿推车长度方向平行设置有两根下支撑杆， 底分隔框架下侧设置有若干滚 轮， 后侧的两根主立柱上 连接有推车把手。 2.根据权利要求1所述的一种卷带双层手推车， 其特征在于， 所述主立柱的截面呈矩 形， 上栏杆、 中栏杆和底栏杆的截面均呈矩形， 上分隔杆、 下分隔杆的截面呈矩形或圆形， 上 支撑杆、 下支撑杆的截面呈圆形。 3.根据权利要求1或2所述的一种卷带双层手推车， 其特征在于， 所述主立柱的高度为 120cm， 上栏杆对应主立柱的上端设置， 中栏杆对应主立柱的中部设置， 底栏杆对应主立柱 的下端设置， 与推车长度方向平行的上栏杆的长度为 160cm， 与推车宽度方向平行的上栏杆 的长度为6 0cm； 上支撑杆、 下支撑杆的直径均为0.3~0.5cm。 4.根据权利要求1或2所述的一种卷带双层手推车， 其特征在于， 所述上隔板、 下隔板均 设置有14块， 各上隔板和各下隔板均上下对应设置， 相邻两块上隔板之间的距离为 10cm， 后 侧的两根主立柱之间设置有两块后挡板， 两块后挡板经对应中栏杆隔开， 前侧的两根主立 柱之间设置有两块前挡板， 两块前挡板经对应中栏杆隔开。 5.根据权利要求1或2所述的一种卷带双层手推车， 其特征在于， 所述滚轮为带刹车的 万向轮， 左右两侧的两根底栏杆 下侧均设置有两个前后对应分布的滚轮。 6.根据权利要求1或2所述的一种卷带双层手推车， 其特征在于， 左右两侧的两根所述 底栏杆中部均设有接地链。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217753801 U 2一种卷带双层手推车 技术领域 [0001]本实用新型属于半导体仓储推车 领域， 特别涉及一种卷 带双层手推车。 背景技术 [0002]现有技术中， 晶圆经过切割后形成若干小IC晶粒， 将各IC晶粒间隔安装在柔性线 路板 （卷带） 上， 卷绕起来的卷带通过包装袋封装后进行存储， 半导体生产车间需要通过推 车推送转移封装后的卷带产品， 以提高卷带产品的转运速度。 目前的推车为单层推车， 中间 无隔槽， 四周包边； 存在如下不足之处： 体积较重， 产品堆放时叠放过多易造成产品之间的 摩擦， 有破损的风险； 堆叠的放置法在运输过程中易产生滑落 风险。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是提供一种卷带双层手推车， 能够使得卷带产品在 运输作业过 程中避免产品过多堆放 发生挤压异常， 起到 保护卷带产品的作用， 两侧和顶部、 底部为镂空 设计， 上下共30个隔层， 不仅减轻推车质量， 还可以大大增加推车的运输转移空间， 提高运 输效率。 [0004]本实用新型的目的是这样实现的： 一种卷带双层手推车， 包括四根竖直设置 的主 立柱， 四根主立柱两两对称分布， 四根主立柱围成的矩形区域内从上到下依 次分别设置有 顶分隔框架、 中分隔框架和底分 隔框架， 所述顶分 隔框架包括四根围成矩形的上栏杆， 所述 中分隔框架包括四根围成矩形 的中栏杆， 所述底分隔框架包括四根围成矩形 的底栏杆， 每 根上栏杆、 中栏杆和底栏杆均分别位于相邻的两根对应主立柱之间， 位于左右两侧的且上 下相对的上栏杆、 中栏杆之间均沿推车长度方向依 次排列设置有若干竖直的上分隔杆， 位 于左右两侧的且上下相对的中栏杆、 底栏杆之 间均沿推车长度方向依次排列设置有若干竖 直的下分隔杆， 左右相对的两根上分隔杆之间均设置有上隔板， 左右相对的两根下分隔杆 之间均设置有 下隔板， 前后相对的两根所述中栏杆之 间沿推车长度方向平行设置有两根上 支撑杆， 前后相对的两根所述底栏杆之间沿推车长度方向平行设置有两根下支撑杆， 底分 隔框架下侧设置有 若干滚轮， 后侧的两根主立柱上 连接有推车把手。 [0005]本实用新型的推车上下共30个隔层， 上、 下每层均设置28根分隔杆， 上、 下每层均 设有两根圆形支撑杆， 用于防止产品前后滚动； 人员在放置产品时， 每批产品竖放于对应隔 层中， 卷带产品呈圆形直径 为55cm， 卷带产品厚度为7cm， 每个隔层可放置一批产品， 防止产 品互相挤压， 造成漏真空； 镂空设计减轻转运车整体重量， 人员使用更轻便， 车底部带有4个 带刹车万向轮， 人员推车过程中可灵活转向， 静止时刹紧以防车轮滚动造成产品掉落风险。 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果在于： 产品叠放变形率由原先5%下降为0%； 产品包 装袋破损率由原先10%下降为0%； 两侧及上下部镂空设计， 减轻了推车整体重量， 使用更轻 便、 灵活； 此车一次性可放置30个产品， 大大增加了使用率； 节约人员用车运输产品来回走 动时间， 提高工作效率。 [0006]作为本实用新型的进一步改进， 所述主立柱的截面呈矩形， 上栏杆、 中栏杆和底栏说　明　书 1/3 页 3 CN 217753801 U 3