(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222227050.6 (22)申请日 2022.08.24 (73)专利权人 中车长江铜陵车辆有限公司 地址 244000 安徽省铜陵市义 安区新桥办 事处701社区 (72)发明人 吴文兵　李立群　 (74)专利代理 机构 铜陵市天 成专利事务所(普 通合伙) 3410 5 专利代理师 李坤 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/10(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种交叉杆生产用装载小车 (57)摘要 本实用新型公开了一种交叉杆生产用装载 小车， 包括主体部分， 所述主体部分包括安装座 以及安装架， 所述安装架安装固定于安装座侧 壁， 所述安装架内壁固定连接有多层放置托盘， 所述放置托盘上端设有限位组件， 所述限位组件 包括第一限位部件以及第二限位部件， 所述第一 限位部件安装固定于放置托盘的第一端， 所述第 二限位部件与放置托盘滑动连接， 所述第一限位 部件上端表面开有与交叉杆杆体部分适配的第 一限位槽， 所述第二限位部件上端表 面开有与交 叉杆端口部分适配的第二限位槽， 所述第二限位 部件上端安装有位于第二限位槽上方的第一锁 紧部件。 本实用新型其解决了交叉杆放置过程中 容易发生磕碰损伤的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217730524 U 2022.11.04 CN 217730524 U 1.一种交叉杆生产用装载小车， 包括主体部分， 所述主体部分包括安装座 （102） 以及安 装架 （101） ， 所述安装架 （101） 安装 固定于安装座 （102） 侧壁， 所述安装架 （101） 内壁固定连 接有多层放置托盘 （2） ， 其特征在于， 所述放置托盘 （2） 上端设有限位组件， 所述限位组件包 括第一限位部件 （301） 以及第二限位部件 （302） ， 所述第一限位部件 （301） 安装固定于放置 托盘 （2） 的第一端， 所述第二限位部件 （302） 与放置托盘 （2） 滑动连接， 所述第一限位部件 （301） 上端表面开有与交叉杆杆体部分适配的第一限位槽 （3012） ， 所述第二限位部件 （302） 上端表面开有与交叉杆端口部分适配的第二限位槽 （3021） ， 所述第二限位部件 （302） 上端 安装有位于第二限位槽 （3021） 上方的第一锁紧部件 （4） ， 所述放置托盘 （2） 上端固定连接有 限位凸起 （201） ， 所述限位凸起 （201） 侧壁固定连接有用于限制第二限位部件 （302） 位置的 第二锁紧部件 （5） 。 2.根据权利要求1所述的一种交叉杆生产用装载小车， 其特征在于， 所述第 一锁紧部件 （4） 为限位带， 所述限位带第一端与第二限位部件 （302） 固定连接， 所述限位带第二端 （401） 与第二限位部件 （3 02） 可拆卸的安装固定 。 3.根据权利要求1所述的一种交叉杆生产用装载小车， 其特征在于， 所述第一限位槽 （3012） 内壁固定连接有卡板 （3011） ， 所述卡板 （3011） 位于所述第一限位槽 （3012） 顶端开口 处。 4.根据权利要求1所述的一种交叉杆生产用装载小车， 其特征在于， 所述第 二锁紧部件 （5） 包括锁紧杆， 所述第二限位部件 （302） 侧壁开有锁紧开口 （3024） ， 所述锁紧开口 （3024） 与所述锁紧杆适配， 所述锁紧杆侧壁固定连接有锁紧凸起。 5.根据权利要求4所述的一种交叉杆生产用装载小车， 其特征在于， 所述锁紧开口 （3024） 内壁滑动连接有挡板 （3023） ， 所述挡板 （3023） 与所述锁紧开口 （3024） 内壁之间通过 弹性元件 （3 022） 弹性连接 。 6.根据权利要求5所述的一种交叉杆生产用装载小车， 其特征在于， 所述第二限位槽 （3021） 内壁固定连接有气囊， 所述气囊表面固定连接有保护套， 所述挡板 （3023） 与锁紧开 口 （3024） 密封滑动连接并且形成控制腔室， 所述气囊与所述控制腔室连通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217730524 U 2一种交叉杆生产用装载 小车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及装载设备技 术领域， 尤其涉及一种交叉 杆生产用装载小车。 背景技术 [0002]交叉支撑装置是铁路货车的重要部件之一， 其能够提升车辆转向架运行的安全 性， 其中交叉杆是 交叉支撑装置的主要部件， 交叉杆是中空管状结构， 并且其两端通过焊接 的方式安装有两个端口， 端口焊接完毕的交叉杆需要通过装载小车进行输送， 完成交叉杆 的转运输送， 满足生产加工的需求。 [0003]现有的交叉杆装载小车结构简单， 为了提高装载小车一次的装载数量， 装载小车 通常为多层放置托盘结构， 每层均放置一定数量的交叉杆体， 由于层状结构的增多， 相邻的 两层放置托盘间距较小， 由于交叉杆两头焊接的端口尺寸大于主体部分， 导致放置交叉杆 时需要深入到两层放置托盘之间， 会对交叉杆体表面进 行磕碰、 划伤， 严重情况下还会影响 触碰端焊接 部分的强度， 影响交叉 杆体的质量， 造成直接的经济损失。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种交叉杆生产 用装载小车， 其 解决了交叉 杆放置过程中容 易发生磕碰损伤的问题。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种交叉杆生产用装载小车， 包括主体部分， 所述主体部分包括安装座以及安装 架， 所述安装架 安装固定于安装座侧壁， 所述安装架内壁固定连接有多层放置托盘， 所述放 置托盘上端设有限位组件， 所述限位组件包括第一限位部件以及第二限位部件， 所述第一 限位部件安装固定于放置托盘的第一端， 所述第二限位部件与放置托盘滑动连接， 所述第 一限位部件上端表面开有与交叉杆杆体部 分适配的第一限位槽， 所述第二限位部件上端表 面开有与交叉杆端口部 分适配的第二限位槽， 所述第二限位部件上端安装有位于第二限位 槽上方的第一锁紧部件， 所述放置托盘上端固定连接有限位凸起， 所述限位凸起侧 壁固定 连接有用于限制第二限位部件位置的第二锁紧部件。 [0007]优选地， 所述第一锁紧部件为限位带， 所述限位带第一端与第二限位部件固定连 接， 所述限位带第二端与第二限位部件可拆卸地 安装固定 。 [0008]优选地， 所述第一限位槽内壁固定连接有卡板， 所述卡板位于所述第一限位槽顶 端开口处， 通过设置上述部件能够加强对杆体的限位固定 。 [0009]优选地， 所述第二锁紧部件包括锁紧杆， 所述第二限位部件侧壁开有锁紧开口， 所 述锁紧开口与所述锁紧杆适配， 所述锁紧杆侧壁固定连接有锁紧凸起。 [0010]优选地， 所述锁紧开口内壁滑动连接有挡板， 所述挡板与所述锁紧开口内壁之间 通过弹性元件弹性连接， 通过设置上述部件能够加强对锁紧开口内部的保护。 [0011]优选地， 所述第二限位槽内壁固定连接有气囊， 所述气囊表面固定连接有保护套， 所述挡板与锁紧开口密封滑动连接并且形成控制腔室， 所述气囊与所述控制腔室连通， 通说　明　书 1/3 页 3 CN 217730524 U 3