ICS 43.020 CCS T 47 中华人民共和国国家标准 GB/T 19754—2021 代替GB/T19754—2015 重型混合动力电动汽车能量消耗量 试验方法 Test methods for energy consumption of heavy-duty hybrid electric vehicles 2022-05-01实施 2021-10-11发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T 19754—2021 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4净能量改变量（NEC)的计算方法 4.1 一般要求 4.2NEC的确定 4.3 NEC的相对变化量的确定. 5试验循环 6 试验准备 6.1 试验条件 6.2 车辆数据的预先收集 6.3 车辆条件 6.4 REESS的失效 6.5 滑行阻力的测量及底盘测功机的技术条件 6.6试验设备 7试验程序 7.1车辆驱动系统的启动和预运行 7.2试验流程 7.3 不可外接充电式混合动力汽车（NOVC-HEV)的试验程序 7.4可外接充电式混合动力汽车（OVC-HEV)的试验程序 8数据记录和结果 8.1 环境数据 8.2 燃料密度 8.3 SOC、动力蓄电池电压、超级电容器电压 8.4 行驶距离 10 8.5 燃料消耗 10 8.6 NEC的计算 10 8.7 试验结果 10 8.8 CO，排放量 9试验报告 14 附录A（资料性） NEC的相对变化量确定程序和SOC修正程序范例 15 附录B（规范性） 试验样车参数表 附录C（规范性） OVC-HEV纯电利用系数（UF） 20 附录D（资料性） 折算燃料消耗量 21 参考文献 GB/T19754—2021 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T19754一2015《重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》，与GB/T19754— 2015相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 修改了范围，增加了不适用车型和参照执行车型的规定（见第1章，2015年版的第1章）； a b) 删除了超级电容器荷电状态、净能量改变量、用于驱动的能量、驱动系统、制动能量回收系统、 总燃料能量、总燃料驱动能量和循环总驱动能量的术语和定义（见2015年版的3.1～3.8）； 修改了NEC相对变化量的确定（见4.3，2015年版的4.3）； c） d) e) 修改了试验条件，删除了道路试验的环境温度要求，修改了底盘测功机试验的环境温度要求 （见6.1，2015年版的6.1）； f)1 修改了试验循环的公差要求，增加了每个试验循环超出公差范围累计时间不能超过15s的要 求（见6.3.6，2015年版的6.3.6）； 增加了试验燃料的要求，删除了汽车试验准备和预处理（见6.3.8，2015年版的6.3.8）； g） h) 修改了滑行阻力的测量及底盘测功机的技术条件，引用其他相关文件代替本文件的内容（见 6.52015年版的6.5、6.6.2）； 修改了试验设备，增加了测量天然气的设备要求（见6.6，2015年版的6.6.1）； j) 增加了试验流程（见7.2）； k) 修改了试验循环间的浸车试验要求，由15min修改为不超过30min（见7.3.2、7.4.2.1.4、 7.4.3.1.2,2015年版的7.3.3)； 1) 修改了REESS的预置（见7.4.1，2015年版的7.4.1）； m) 修改了纯电动续驶里程阶段、REESS能量调整阶段和电能量平衡阶段的试验方法，纯电动续 驶里程阶段的试验方法由等速法修改为工况法（见7.4.2.3～7.4.2.5，2015年版的7.4.2.3~ 7.4.2.5); n) 增加了试验后车辆的充电和电量测量（见7.4.2.6）； 增加了碳平衡法测量燃料消耗（见8.5）； 0) p) 修改了试验有效的判定条件（见8.7.2，2015年版的8.7.2）； (b 修改了纯电动续驶里程阶段、REESS能量调整阶段和电能量平衡阶段试验结果的计算方法 （见8.7.3.1.2~8.7.3.1.4，2015年版的8.7.3.1.2~8.7.3.1.4)； r) 增加了车辆综合能量消耗量结果（见8.7.3.1.5、8.7.3.2.3）； 增加了折算燃料消耗量的计算方法（见8.7.3.1.6、8.7.3.2.4、附录D)； 增加了CO2排放量的计算方法（见8.8）； 删除了试验有效性要求（见2015年版的8.8）； v) 增加了纯电利用系数的计算方法（见附录C)； 录 B~附录 D)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 1 GB/T197542021 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本文件起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、重庆车辆检测研 究院有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、东风柳州汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、 浙江吉利新能源商用车集团有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、一汽解放汽车有限公司、上海机动车 检测认证技术研究中心有限公司，中国重型汽车集团有限公司、长春汽车检测中心有限责任公司、襄阳 达安汽车检测中心有限公司、东风汽车股份有限公司、江铃汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份 有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司。 本文件主要起草人：刘志超、郑天雷、高东志、郝斌、糕爱红、龚刚、刘昱、熊演峰、王凤滨、唐竞、沈明、 于晗正男、王士奇、安晓盼、柳邵辉、杨建军、贾莉洁、杨英慧、徐达、杜康、方媛、徐小六、高建平、樊杰、 郭晓勐、边浩东、王丹、吴相昆、叶红宇、徐金梅、吴浩。 本文件于2005年首次发布，2015年第一次修订，本次为第二次修订。 Ⅱ