ICS43.040.50 CCST23 中华人民共和国国家标准 GB17675—2025 代替GB17675—2021 汽车转向系 基本要求 Steeringsystemofmotorvehicles—Basicrequirements 2025-12-02发布 2026-07-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 3.1 基本术语 2 …………………………………………………………………………………………… 3.2 功能安全术语 4 ……………………………………………………………………………………… 3.3 其他术语 5 …………………………………………………………………………………………… 4 技术要求 6 ………………………………………………………………………………………………… 4.1 对汽车的要求 6 ……………………………………………………………………………………… 4.2 对挂车的要求 6 ……………………………………………………………………………………… 4.3 失效规定 7 …………………………………………………………………………………………… 4.4 报警信号 11 …………………………………………………………………………………………… 5 试验方法 12 ………………………………………………………………………………………………… 5.1 试验条件 12 …………………………………………………………………………………………… 5.2 汽车试验 12 …………………………………………………………………………………………… 5.3 挂车试验 12 …………………………………………………………………………………………… 5.4 全动力转向系统的附加试验 13 ……………………………………………………………………… 6 同一型式判定 15 …………………………………………………………………………………………… 6.1 与转向性能相关的同一型式判定条件(M和N类车辆) 15 ……………………………………… 6.2 与转向性能相关的同一型式判定条件(O类车辆) 15 ……………………………………………… 6.3 与功能安全相关的同一型式判定条件 16 …………………………………………………………… 6.4 与电磁兼容相关的同一型式判定条件 16 …………………………………………………………… 7 标准的实施 16 ……………………………………………………………………………………………… 附录A(规范性) 对装有辅助转向装置(ASE)的车辆的补充规定 17 …………………………………… A.1 一般规定 17 ………………………………………………………………………………………… A.2 特殊规定 17 ………………………………………………………………………………………… 附录B(规范性) 功能安全要求 19 ………………………………………………………………………… B.1 总体要求 19 …………………………………………………………………………………………… B.2 文档要求 19 …………………………………………………………………………………………… B.3 验证和确认 26 ………………………………………………………………………………………… 附录C(规范性) 转向电子控制系统功能安全试验报告要求 30 ………………………………………… C.1 总体要求 30 …………………………………………………………………………………………… C.2 文档内容 30 …………………………………………………………………………………………… ⅠGB17675—2025 C.3 验证和确认试验 31 …………………………………………………………………………………… 附录D(规范性) 转向电子控制系统功能安全描述要求 33 ……………………………………………… D.1 总体要求 33 …………………………………………………………………………………………… D.2 内容要求 33 …………………………………………………………………………………………… 附录E(规范性) 对装有液压转向传动装置的挂车的特别要求 35 ……………………………………… E.1 液压管路和软管总成的性能 35 ……………………………………………………………………… E.2 需要供能装置提供动力的系统 35 …………………………………………………………………… E.3 挂车搭载的转向传动系统的保护 35 ………………………………………………………………… 附录F(规范性) 汽车列车转向系统供电的特别要求 36 ………………………………………………… F.1 一般规定 36 …………………………………………………………………………………………… F.2 对牵引车的要求 36 …………………………………………………………………………………… F.3 对挂车的要求 36 ……………………………………………………………………………………… 参考文献 38 …………………………………………………………………………………………………… ⅡGB17675—2025 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB17675—2021《汽车转向系 基本要求》,与GB17675—2021相比,除结构调整和编 辑性改动外,主要技术变化如下: ———更改了术语“转向传输装置”“主转向装置”“安全概念”“单元”“电子控制系统”“安全度量”的定 义(见3.1.1.3、3.1.3.1.1、3.2.1、3.2.2、3.2.3、3.2.5,2021年版的3.1.1.2、3.1.3.1.1、3.2.1、3.2.2、 3.2.3、3.2.7); ———删除了术语“自动转向系统”“高级驾驶人辅助转向系统”“平均转向传动比”“铰接转向”“自转 向”“全动力转向装置”“前轮转向”“后轮转向”“多轮转向”“混合转向传动”“挂车转向电控线 路”“安全策略”“安全目标”“安全措施”“可控性”(见2021年版的3.1.1.5、3.1.1.6、3.1.2.5、 3.1.3.2.2、3.1.3.2.3、3.1.3.2.5、3.1.4.1、3.1.4.2、3.1.4.3、3.1.5.4、3.1.6、3.2.5、3.2.6、3.2.8、3.2.9); ———增加了术语“蓄电装置”“蓄电性能”“蓄电状态”“老化效应”“能量管理系统”“供电装置”(见 3.3.1、3.3.2、3.3.3、3.3.4、3.3.5、3.3.6); ———更改了转向电子控制系统的功能安全要求(见4.1.9,2021年版的4.1.9); ———更改了转向车轮、转向操纵及转向传动机构的所有机械部件的相关要求(见4.3.1.1,2021年版 的4.3.1.1); ———更改了全动力转向主转向系统故障时的相关要求(见4.3.3.1,2021年版的4.3.3.1); ———更改了全动力转向控制传输内部发生故障时的相关要求(见4.3.3.2,2021年版的4.3.3.2); ———更改了全动力转向控制传输的动力源或供电装置发生故障时的相关要求(见4.3.3.3,2021年 版的4.3.3.3); ———更改了全动力转向能量传输内部出现故障时的相关要求(见4.3.3.4,2021年版的4.3.3.4); ———更改了储能器的储能水平不足时的相关要求(见4.3.3.5,2021年版的4.3.3.5); ———增加了能量传输(或其一部分)与控制传输共用同一动力源或供电装置时,控制传输的动力源 或供电装置发生故障情况下的相关要求(见4.3.3.6); ———更改了全动力转向车辆报警信号的相关要求(见4.4.2,2021年版的4.4.2); ———更改了汽车转向系统出现故障时的转向操纵力测量的试验要求(见5.2.5,2021年版的 5.2.5.1); ———增加了全动力转向系统附加试验的试验方法(见5.4); ———增加了同一型式判定的要求(见第6章); ———更改了功能安全文档及验证试验的相关要求(见附录B,2021年版的附录B); ———增加了转向电子控制系统功能安全试验报告要求(见附录C); ———增加了转向电子控制系统功能安全描述要求(见附录D)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口。 本文件于1999年首次发布,2021年第一次修订,本次为第二次修订。 ⅢGB17675—2025 汽车转向系 基本要求 1 范围 本文件规定了汽车转向系统的技术要求及同一型式判定要求,描述了相应的试验方法。 本文件适用于GB/T15089规定的M、N、O类车辆。 本文件不适用于: ———气压传动转向系统; ———带自动转向系统的车辆。 注:自动转向系统(autonomousste