ICS 43.040.40 CCS T 24 T/ZZB 1828 —2020 商用车用气压盘式制动卡钳总成 Air disc brake caliper assembly for commercial vehicles 2020 - 11 - 11 发布 2020 - 11-30 实施 浙江省品牌建设联合会 发布 团体标准 T/ZZB 1828 —2020 I 目 次 前言 ............................................................ .................... II   1 范围 .............................................................................. 1   2 规范性引 用文件 .................................................................... 1   3 术语和定义 ....................................................... ................. 1   4 基本要求 ........................................................ .................. 1   5 技术要求 ........................................................ .................. 2   6 试验方法 ........................................................ .................. 3   7 检验规则 ........................................................ .................. 4   8 标志、包 装、运输、贮存 ............................................................ 6   9 质量承诺 ........................................................ .................. 6   参考文献 .......................................................... ................... 8   T/ZZB 1828 —2020 II 前 言 本文件按照GB/T 1.1的规定起草。 本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口管理。 本文件由浙江省质量合格评定协会牵头组织制定。 本文件主要起草单位：宁波合力制动系统有限公司。 本文件参与起草单位（排名不分先后）：宁波合力模具科技股份有限公司、宁波金智源科技服务有 限公司、国家汽车质量监督检验中心（襄阳）、浙江方圆检测集团股份有限公司、浙江吉利新能源商用车集团有限公司、浙江长盛轴承技术有限公司、桐庐宇鑫汽配有限公司、宁波职业技术学院。 本文件主要起草人：杨位本、杨维超、陈益、张文刚、刘永跃、熊志强、舒文兵、俞晓燕、黄顺民、 陈东、邱耀、季伟峰、王煜鹏、曹琛、王寿涛、黄杨子、辜雪琪。 本文件评审专家组长：李宁。 本文件由浙江省质量合格评定协会负责解释。 T/ZZB 1828 —2020 1 商用车用气压盘式制动卡钳总成 1 范围 本文件规定了气压盘式制动卡钳总成的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、 标志、包装、运输、贮存和质量承诺。 本文件适用于商用车气压盘式制动卡钳总成，其它车辆使用的气压盘式制动卡钳总成可参照采用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 191—2008 包装储运图示标志 GB/T 5620—2002 道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义 GB/T 10125—201 2 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 31970—2015 汽车用气压制动卡钳总成性能要求及台架试验方法 QC/T 239—2015 商用车辆行车制动器技术要求及台架试验方法 3 术语和定义 GB/T 5620—20 02、GB/T 31970—2015中确立的术语和定义适用于本文件。 4 基本要求 4.1 设计研发 4.1.1 应具备根据相关车型自主设计开发气压盘式制动卡钳总成产品的能力；具备制动卡钳总成产品 的信息化管理能力。 4.1.2 应具备通过软件对零部件刚性、强度、模态等性能进行仿真分析的能力。 4.2 原材料 4.2.1 主动调整机构总成主体材料应采用合金结构钢等材料。 4.2.2 润滑脂性能应符合 GB/T 7324 规定 2号通用锂基润滑脂的要求。 4.2.3 卡钳体、卡钳支架材料应采用球墨铸铁，材料力学性能要求不低于 GB/T 1348 中对应的QT500-7 要求，球化级别要求不小于 3 级。 4.2.4 气压盘式制动卡钳总成所有零部件材料应满足 GB/T 30512 的要求。 4.3 工艺与装备 4.3.1 主要零部件如卡钳体等采用数控加工。 T/ZZB 1828 —2020 2 4.3.2 总成装配应采用信息化系统，产品制造批次可追溯。 4.3.3 应具备滑动力、输入输出位移、输入输出力、制动间隙等关键参数 100 %在线检测能力，且检测 数据应能在线自动分析。 4.4 检验检测 4.4.1 应具备金属材料的主要化学成分如碳、硅、锰、铜、金相组织、力学性能如抗拉强度、延伸率、 屈服强度等方面的检验检测能力，具体见表 1。 表1 力学性能检测项目表 材料 抗拉强度 延伸率 屈服强度 QT500-7 ≥500 Mpa ≥7 % ≥320 Mpa QT600-3 ≥600 Mpa ≥3 % ≥370 Mpa 4.4.2 应具备商用车气压盘式制动卡钳总成高低温试验、滑动力、拖滞力矩、耐腐蚀性、粉尘试验、 耐久疲劳试验等项目的检测能力。 5 技术要求 5.1 卡钳体总成表面质量 卡钳体和卡钳支架表面漆膜应色泽均匀，不得有缺漆，露底等缺陷。 5.2 启动压力 按照6.3试验要求，总成的启动压力不应大于40 kPa。 5.3 卡钳体刚性 按照6.4试验要求，样件卡钳体沿推杆中心线方向的变形总量应满足设计要求。 5.4 卡钳体滑动阻力 按照6.5试验要求，卡钳体滑动阻力不应大于75 N。 5.5 制动间隙自调功能 按照6.6试验要求，衬块总成和制动盘间的间隙总和经20次的制动调整后应满足设计要求。 5.6 拖滞扭矩 按照6.7试验要求，制动盘在第10圈转动过程中的最大拖滞扭矩不应大于7 N.m。 5.7 防水性 按照6.8试验要求，经过浸水后的样件卡钳体内腔内不应有水滴存在。对浮动钳式制动卡钳，浮钳 的滑销处应无水渍带出。 5.8 扭转疲劳 按照6.9试验要求，试验过程中，样件应无明显卡滞现象。试验后的各项性能指标应满足以下要求： T/ZZB 1828 —2020 3 a) 样件卡钳体应无明显的表面裂纹和影响功能的变形； b) 衬块总成磨耗部分应均匀、无明显凹凸并且无剥落现象； c) 制动盘应磨损均匀、无明显凹凸； d) 钳体滑动阻力不应大于 80 N； e) 制动间隙自调功能应满足 5.5 的要求。 5.9 温度耐久性 按照6.10试验要求， 试验过程中， 样件应无明显卡滞现象。 试验后的各项性能指标应满足以下要求： a) 样件卡钳体、外露非金属件应无明显的表面裂纹和影响功能的变形； b) 启动压力不应大于 45 kPa； c) 钳体滑动阻力不应大于 80 N； d) 制动间隙自调功能应满足 5.5 的要求。 5.10 制动噪声要求 按照6.12试验要求，试验过程中，制动噪声应小于78 dB（A）。 5.11 盐雾腐蚀性 按照6.11试验要求，经过72 h的盐雾腐蚀性试验后，样件表面任意100 cm2范围内不应产生直径大于 2 mm的腐蚀物，腐蚀总面积不应大于5 cm2，样件的启动压力不应大于45 kPa，钳体滑动阻力不应大于80 N。 6 试验方法 6.1 试验相关要求 6.1.1 试验中制动卡钳总成采用相对应规格总成当量面积的制动气室总成，具体见表 2。 表2 试验匹配对照表 制动卡钳总成 规格 16吋 17.5吋 19.5吋 20吋 22.5吋 匹配气室规格 16 20 20 24 24 6.1.2 试验装置，应满足 GB/T 31970—2015中第 5 章的规定。 6.2 卡钳体总成表面质量 采用目测检测。 6.3 启动压力 按GB/T 31970—2015中6.1的规定。 6.4 卡钳体刚性 按GB/T 31970—2015中6.2的规定。 6.5 卡钳体滑动阻力 T/ZZB 1828 —2020 4 按GB/T 3197