ICS 21.160 CCS J 26 T/ZZB 1857 —2020 悬架用螺旋弹簧 Automobile suspension springs 2020 - 11 - 18 发布 2020 - 11-30 实施 浙江省品牌建设联合会 发布 团体标准 T/ZZB 1857 —2020 I 目 次 前言 ............................................................ .................... II   1 范围 .............................................................................. 1   2 规范性引 用文件 .................................................................... 1   3 术语和定义 ....................................................... ................. 1   4 基本要求 ........................................................ .................. 1   5 技术要求 ........................................................ .................. 2   6 试验方法 ........................................................ .................. 4   7 检验规则 ........................................................ .................. 5   8 标志、包 装、运输、贮存 ............................................................ 7   9 质量承诺 ........................................................ .................. 8   T/ZZB 1857 —2020 II 前 言 本文件依据GB/T 1.1给出的规则起草。 本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口管理。 本文件由绍兴市标准化研究院牵头组织制定。 本文件主要起草单位：华纬科技股份有限公司。 本文件参与起草单位（排名不分先后）：诸暨市裕荣弹簧有限公司、绍兴市标准化研究院、绍兴市 标准化协会。 本文件主要起草人：方舟、寿新涛、孟开仁、戴启雷、金雷、王燕春、郭平勇、于忆、张瑛、孙一 栋、郭培培、季业成、费庆民、楼彩云、金晨。 本文件评审专家组长：万娟秀。 本文件由绍兴市标准化研究院负责解释。 T/ZZB 1857 —2020 1 悬架用螺旋弹簧 1 范围 本文件规定了悬架用螺旋弹簧的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、 包装、运输、贮存和质量承诺等。 本文件适用于汽车悬架用螺旋弹簧（以下简称“弹簧”)。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 224 钢的脱碳层深度测定法 GB/T 230.1 金属材料 洛氏硬度试验 第 1 部分：试验方法 GB/T 231.1 金属材料 布氏硬度试验 第1 部分: 试验方法 GB/T 1805 弹簧术语 GB/T 4956 磁性基体上非磁性覆盖层 覆盖层厚度测量 磁性法 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 18983 淬火-回火弹簧钢丝 GB/T 30512 汽车禁用物质要求 GB/T 33164.2 汽车悬架系统用弹簧钢 第2 部分：热轧圆钢和盘条 JB/T 7944 圆柱螺旋弹簧 抽样检查 3 术语和定义 GB/T 1805界定的术语和定义适用于本文件。 4 基本要求 4.1 设计研发 4.1.1 应具备对产品的原材料、生产工艺、质量的潜在失效模式进行分析的能力。 4.1.2 应具备 CAD、CAE 等辅助软件，优化设计弹簧的负荷特性曲线、应力水平的能力。 4.2 原材料 4.2.1 弹簧材料应采用 GB/T 33164.2 中规定的材料。 4.2.2 淬火回火弹簧钢丝的表面质量、力学性能等应满足 GB/T 18983 标准的要求。 4.2.3 静电粉末主要采用聚酯型、环氧树脂型和富锌粉。 4.2.4 弹簧钢材料、磷化液、粉末涂料应满足 GB/T 30512 中禁用物质种类和极限值的要求。 T/ZZB 1857 —2020 2 4.3 工艺装备 4.3.1 冷卷弹簧钢材料应进行线材喷丸、在线涡流探伤、缺陷修磨、拉拔和淬火回火工艺。 4.3.2 弹簧必须经喷丸强化处理，喷丸强度≥0.35 A，覆盖率≥98 %，表层残余应力≤-500 MPa，表层 喷丸折叠深度应小于 40 μm。 4.3.3 弹簧表面防腐处理采用磷化后静电粉末喷涂生产工艺，涂层固化温度不能超过 220 ℃。 4.3.4 弹簧生产过程应配备卷簧机、回火炉、喷丸机、热卷成形机等设备。 4.4 检验检测 4.4.1 应配备光谱分析仪，硬度计，拉压试验机，金相显微镜等检测设备，具备对材料成分及热处理 材料机械性能等检测的能力。 4.4.2 应具备对弹簧的尺寸、负荷、刚度、负荷矢量、永久变形、涂层要求、盐雾试验、疲劳寿命的 检测能力。 4.4.3 应配备弹簧拉压试验机、弹簧六分力试验机、疲劳试验机、盐雾试验箱、X 射线应力分析仪等 检测设备。 5 技术要求 5.1 尺寸 5.1.1 总圈数 弹簧总圈数公差为±0.05圈。 5.1.2 弹簧内径 弹簧内径的公差为±1.5 mm。 5.1.3 弹簧外径 弹簧外径的公差为±1.5 mm。 5.1.4 直线度 圆柱弹簧自由状态时，弹簧直线度公差应不大于自由高度 H0的1.5 %。 5.1.5 垂直度 圆柱弹簧的垂直度应不大于自由高度 H0的4 %。 5.1.6 端面平面度 弹簧端面为平端的弹簧，端面0°～180°范围内平面度≤1 mm。 5.1.7 节距均匀度 弹簧压缩至 Hj时，弹簧有效圈最小间距≥3 mm。 注：Hj车轮轮胎弹跳最高对应的弹簧高度。 5.1.8 收口弹簧端头径向间隙 T/ZZB 1857 —2020 3 弹簧压缩至 Hj时，收口弹簧端头外侧与第一圈内侧不得接触。 5.1.9 端圈磨面 端圈并紧并磨面的弹簧，磨削范围不小于270°，端头厚度应≥0.25 d。 5.1.10 热卷弹簧端圈型式 热卷弹簧端圈末端允许呈直线形状，其直线部分尺寸包括对端部外径的影响 L，如图1所示。 L≤D2max+4mm D2max——弹簧外径允许的最大值（mm） 图1 热卷弹簧末端形状 5.2 负荷 弹簧检测高度的负荷极限偏差为检测高度负荷的±4 %；若负荷分组，分组负荷范围不小于检测高 度负荷的2 %，且不小于60 N，相邻组负荷的重叠值不大于20 N，允许上下偏差各10 N。 5.3 刚度 弹簧刚度是单位工作负荷ΔF对单位变形量Δf 的比，弹簧刚度的公差为±4 %F′，要考核弹簧刚度 时，工作变形量须在全变形量的30 %～70 %范围内选取。其中：F′=Δ F/Δf ，Δf 取50 mm。 5.4 负荷矢量 在指定检测高度，弹簧两端的负荷矢量[x′，y′]位置公差均为[±5 mm，±5 mm]。 5.5 永久变形 永久变形不大于自由高度 H0的0.5 %。 5.6 硬度 经淬火、 回火处理的弹簧， 其硬度值应在 （48～56） HRC 范围选取， 同一批弹簧硬度差应不大于 3 HRC。 5.7 脱碳 经淬火、回火处理的弹簧，单边总脱碳层（铁素体+过渡层）的深度，允许为原材料标准规定的脱 碳层深度再增加材料直径的 0.5 %，单边脱碳层深度总计不超过原材料直径的 1.0 %。 5.8 疲劳寿命及松弛 T/ZZB 1857 —2020 4 弹簧经30万次疲劳试验不允许断裂，试验后负荷损失应不大于检测高度负荷的2 %，高度损失应不 大于自由高度 H0的1 %。 5.9 表面防腐处理 5.9.1 涂层要求 弹簧涂层表面应平滑、无凸起、损伤，露底、针孔、橘皮和颗粒等肉眼可视缺陷；涂层厚度≥50 μm。 5.9.2 盐雾试验 通过720小时中性盐雾试验，涂层表面不出现可见锈蚀、气泡，挂钩位置不在要求范围内。 6 试验方法 6.1 尺寸 6.1.1 总圈数 采用目测或专用量具。 6.1.2 弹簧内径 用分辨率0.02 mm的游标卡尺测量，以最小值为准，弹簧端圈内径应标明保证范围，平端端圈没有 标明的应保证弹簧的0.625圈范围。 6.1.3 弹簧外径 用分辨率0.02 mm精度的通用量具或专用量具测量