ICS35.040 A24 中华人民共和国国家标准 GB/T31877—2015 基于ebXML的整车/零担运输状态 查询与答复 ebXMLbasedFTL/LTLshipmentstatusinquiryandresponse 2015-09-11发布 2016-04-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布前 言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由全国物流信息管理标准化技术委员会(SAC/TC267)提出并归口。 本标准起草单位:浙江省标准化研究院、陕西省标准化研究院、中国物品编码中心、宁波市标准化研 究院、山东省标准化研究院、上海市标准化研究院。 本标准主要起草人:伍航、施进、李宁、丁炜、刘力真、孙小云、楼庆华、钱进、马骏、阮晓华、朱跃峰、 苏航、赵莹。 ⅠGB/T31877—2015 基于ebXML的整车/零担运输状态 查询与答复 1 范围 本标准规定了物流运输信息交换中基于ebXML的整车/零担运输状态查询与答复所用的UML 建模图、应用场景、基本的信息与报文代码表及ebXML报文编制规则等,并给出了报文示例。 本标准适用于基于ebXML的整车/零担运输状态查询与答复报文的编制与应用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T2659 世界各国和地区名称代码 GB/T16828 商品条码 参与方位置编码与条码表示 GB/T28174.1—2011 统一建模语言(UML) 第1部分:基础结构 GB/Z25114.1—2010 基于ebXML的商业报文 第1部分:贸易项目 3 术语和定义、缩略语 3.1 术语和定义 下列术语与定义适用于本文件。 3.1.1 用例图 casediagram 描述参与者、主题(系统)、用例之间关系的图。 [GB/T28174.1—2011,定义3.1.219] 3.1.2 时序图 sequencediagram 一种交互图,显示在线性时间上生命线(表示类目实例或类目角色)的状态或条件的变化。大多数 常见的用法是在显示对象在响应所接受的事件或激发时,对象状态随时间的变化。 [GB/T28174.1—2011,定义3.1.209] 3.1.3 类图 classdiagram 显示一组说明性的(静态)模型元素的图,例如,这样的元素可为类、类型以及它们的内容及关系。 [GB/T28174.1—2011,定义3.1.37] 3.1.4 第三方物流提供方 thirdpartylogisticsproviders 相对于买方和供货方的第三方,提供物流服务。 1GB/T31877—2015 3.2 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 FTL:整车运输(FullTruckLoad) LTL:零担运输(Less-thanTruckLoad) SCAC:承运人标准数字编码(StandardCarrierAlphaCode) ebXML:电子商务可扩展置标语言(ElectronicBusinessExtensibleMarkupLanguage) 4 报文概述 4.1 用例图 4.1.1 整车/零担运输状态查询 整车/零担运输状态查询用例图见图1。 图1 整车/零担运输状态查询用例图 整车/零担运输状态查询用例描述见表1。 表1 整车/零担运输状态查询用例描述 用例名称 整车/零担运输状态查询 用例描述运输状态查询报文发送方(供货方,买方或第三方物流提供方)要求从运输承运方获得运输状 态信息,运输承运方是参与货物运输的任何一方,可以是承运方或第三方物流提供方 角色(目标)运输状态查询报文发送方:发送整车/零担运输状态查询报文的一方,是买方、供货方和第三 方物流提供方的总称。 运输承运方:发送运输状态报文的一方,是承运方和第三方物流提供方的总称 实施目标 传输整车/零担运输状态查询 前置条件为了接收所查询的运输状态信息,承运方、买方、供货方或第三方物流提供方之间须有一个明 确的协议。运输状态查询报文发送方须提供运输参考信息,包括运输参考号和承运方标识符 (整车和零担) 2GB/T31877—2015 表1(续) 用例名称 整车/零担运输状态查询 后置条件成功结束条件:运输承运方接收到运输状态查询报文。 失败结束条件:运输承运方没有收到运输状态查询报文 商业情景开始点:运输状态查询报文发送方发送运输状态查询电子报文。 结束点:运输承运方接收到运输状态查询电子报文 4.1.2 整车/零担运输状态答复 整车/零担运输状态答复用例图见图2。 图2 整车/零担运输状态答复用例图 整车/零担运输状态答复用例描述见表2。 表2 整车/零担运输状态答复用例描述 用例名称 整车/零担运输状态查询 用例描述运输承运方(承运方或第三方物流提供方)向运输状态报文接收方发送运输状态报文。运输 状态报文接收方可以是买方、供货方或第三方物流提供方。运输状态报文可能是对运输状态 查询报文的答复(被动情景),也可能是在没有接收到查询报文的时候发送(主动情景) 角色(目标)运输状态报文接收方:接收整车、零担、小件运输状态报文的一方,是买方、供货方和第三方物 流提供方的总称。 运输承运方:发送运输状态报文的一方,是承运方和第三方物流提供方的总称 实施目标 传输整车/零担运输状态答复 前置条件1.为了接收答复查询的运输状态信息,承运方、买方、供货方或第三方物流提供方之间须有一 个明确的协议。 2.生成答复报文的一方收到一个运输状态查询报文(仅适合于被动情景) 后置条件成功结束条件:运输状态接收方接收到运输状态报文。 失败结束条件:运输状态接收方没有收到运输状态报文 商业情景开始点:承运方发送电子运输状态答复报文。 结束点:运输状态报文接收方接收到电子运输状态答复报文 3GB/T31877—2015 4.2 时序图 整车/零担运输状态查询-答复情景时序图见图3。 图3 整车/零担运输状态查询-答复情景时序图 5 信息描述 5.1 概述 本部分描述整车/零担运输状态查询与答复所用的基本信息。 5.2 整车/零担运输状态查询 整车/零担运输状态查询所用的基本信息见表3。 4GB/T31877—2015 书 书 书/G21 /G21 /G21 /G22 /G23 /G21 /G24 /G25 /G26 /G27 /G28 /G29 /G2A /G2B /G2C /G2D /G21 /G21 /G21 /G22 /G23 /G24 /G24 /G22 /G23 /G25 /G26 /G26 /G27 /G28 /G29 /G2A /G26 /G2B /G24 /G25 /G25 /G24 /G24 /G2C /G2D /G28 /G23 /G26 /G28 /G2C /G2E /G24 /G25 /G21 /G2F /G2B /G2D /G2C /G2E /G30 /G23 /G27 /G31 /G21 /G22 /G23 /G24 /G24 /G26 /G27 /G28 /G29 /G32 /G28 /G2D /G26 /G28 /G2C /G2E /G23 /G27 /G31 /G33 /G2E /G26 /G27 /G31 /G34 /G23 /G35 /G2B /G2A /G2B /G32 /G2B /G36 /G28 /G2E /G28 /G26 /G28 /G2C /G2E /G2C /G2D /G23 /G37 /G2A /G22 /G26 /G28 /G38 /G22 /G28 /G2D /G28 /G26 /G31 /G39 /G3A /G3B /G3B /G3A /G3B /G2F /G3C /G28 /G38 /G35 /G2B /G2E /G26 /G32 /G23 /G26 /G2B /G21 /G27 /G28 /G26 /G2B /G27 /G28 /G23 /G2E /G2F /G30 /G31 /G32 /G33 /G34 /G35 /G36 /G37 /G38 /G39 /G28 /G3A /G39 /G2A /G22 /G22 /G3A /G27 /G2A /G2D /G3D /G22 /G2C /G23 /G30 /G3B /G2B /G24 /G24 /G3A /G3C /G23 /G2E /G3A /G27 /G2A /G2D /G3D /G22 /G2C /G23 /G30 /G2F /G3C /G28 /G38 /G35 /G2B /G2E /G26 /G2F /G26 /G23 /G26 /G2A /G24 /G32 /G23 /G26 /G2B /G21 /G27 /G28 /G26 /G2B /G27 /G28 /G2C /G2E /G3E /G32 /G2B /G26 /G23 /G28 /G22 /G24 /G3B /G3C /G3D /G21 /G3C /G3E /G3F /G40 /G34 /G35 /G36 /G37 /G41 /G42 /G43 /G44 /G32 /G36 /G37 /G45 /G46 /G47 /G48 /G3D /G49 /G21 /G4A /G4B /G2E /G2F /G22 /G30 /G31 /G32 /G33 /G4C /G4D /G4E /G4F /G50 /G38 /G39 /G28 /G3A /G25 /G2D /G26 /G2A /G23 /G22 /G3