ICS03.100.01 A02 中华人民共和国国家标准 GB/T30344—2013 国 际货运代理铁海联运作业规范 Operationalnormsofrail-seacombinedtransportationfor internationalfreightforwarders 2013-12-31发布 2014-07-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅰ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 一般要求 1 ………………………………………………………………………………………………… 5 铁路运输安排 2 …………………………………………………………………………………………… 6 集装箱管理 2 ……………………………………………………………………………………………… 7 运价制定和公布 2 ………………………………………………………………………………………… 8 接受托运 3 ………………………………………………………………………………………………… 9 申请铁路计划 3 …………………………………………………………………………………………… 10 订舱 3 ……………………………………………………………………………………………………… 11 装箱 4 ……………………………………………………………………………………………………… 12 报关报检 4 ………………………………………………………………………………………………… 13 装车发运 4 ………………………………………………………………………………………………… 14 中转 4 ……………………………………………………………………………………………………… 15 装船 5 ……………………………………………………………………………………………………… 16 联运单据签发 5 …………………………………………………………………………………………… 参考文献 6 ………………………………………………………………………………………………………GB/T30344—2013 前 言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国商务部提出并归口。 本标准起草单位:福建金航国际货运代理有限公司厦门分公司、上海新景程国际物流有限公司、 上海宝霖国际危险品物流有限公司、四川锦程国际货运代理有限责任公司、深圳市华信行物流有限公 司、义乌市金隆国际货运代理有限公司、民生国际货物运输代理有限公司、重庆美联国际物流(集团)有 限公司、重庆会通华联物流有限公司、中国远洋运输(集团)总公司、中国外运长航集团有限公司、中国海 运(集团)总公司、中钢国际货运有限公司、锦程物流(集团)有限公司、重庆市国际货运代理协会、新疆托 木尔货运代理有限公司等。 本标准主要起草人:何瀚伟、林忠、陈峥、陈智勇、廖解宝、任中伟、曾真、廖林杰、刘露、王文、包红武、 刘军、杨希江、金旭峰。 ⅠGB/T30344—2013 国际货运代理铁海联运作业规范 1 范围 本标准规定了出口集装箱铁海联运主要业务环节的作业流程和规范要求。 本标准适用于国际货运代理及其行业有关的企业。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T22151 国际货运代理作业规范 GB/T22154 国际货运代理服务质量要求 GB/T26318 物流网络信息系统风险与防范 GB/T26319 国际货运代理单证标识符编码规则 GB/T26320 国际货运代理信息交换规范 GB/T26321 国际货运代理业务数据元 GB/T28530 国际货运代理系列单证 单证数据项 GB/T28532 承运人标识符编码规则 GB/T28831 国际货运单证缮制规范 GB/T28832 国际货运单证缮制质量要求 GB/T28839 进出境货物木质包装申报规范 GB/T30055 国际货运代理报关服务质量要求 GB/T30056 国际货运代理拼箱服务质量要求 GB/T30057 国际货运代理合同规范 GB/T30347 国际货运代理危险货物运输服务质量要求 GB/T30349 集装箱货运代理服务规范 GB/T30838 契约承运人服务质量要求 3 术语和定义 GB/T22151、GB/T22154、GB/T28832、GB/T30838、GB/T30057、GB/T30056和GB/T30055 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 铁海联运作业 rail-seacombinedtransportationoperation 将货物从接收地通过铁路运输至起运港后,再经海上运输运至目的港或再转至目的地收取全程运 费的作业方式。 4 一般要求 4.1 业务组织与管理应合理、有效、相互衔接,并符合GB/T22151规定。 1GB/T30344—2013 4.2 业务操作流程应规范,并符合防范、控制和规避风险的要求。 4.3 报关报检应符合制度规定、材料齐全、手续完备,处理及时,并符合GB/T30055和GB/T28839的 规定。 4.4 信息化与档案管理应符合GB/T22154的规定。 4.5 信息系统与信息交换应符合GB/T26318、GB/T26320的规定。 4.6 单证标识符、单证数据项和承运人标识符应符合GB/T26319、GB/T26321、GB/T28530和 GB/T28532的规定。 4.7 单证缮制与签发应符合制度规定、材料齐全、手续完备、准确有效、处理及时,并符合GB/T28831、 GB/T28832的规定。 4.8 装箱作业应符合GB/T30056的规定。 5 铁路运输安排 5.1 应对开展铁海联运的铁路场站进行评估,确定其是否: ———具备铁路专用线; ———满足海关监管要求; ———具备集装箱堆存及装卸能力; ———有足够的拆装箱作业区; ———交通位置方便; ———管理能力符合业务需求; ———提供合适的办公条件; ———信息系统具备电子交换能力等。 5.2 应根据业务要求,与场站签订运输、仓储、代理等合同,并符合GB/T30057的规定。 5.3 确定铁海联运的铁路场站后,应根据铁路运输有关规定和铁路场站资质对货物种类、重量、尺寸等 的限制,确定适合铁海联运的货物种类、集装箱类型、集装箱限重、尺寸限制等。 5.4 如条件符合,且在指定的运输线路上的集装箱发运量达到一定数量时,可开展定点、定线、定车次、 定时、定价(五定)班列的运输服务。 6 集装箱管理 6.1 应与合作的海运承运人签订集装箱管理合同,合同一般包括集装箱的交接流程、集装箱管理要求、 集装箱免费使用和超期使用的滞期费计收标准、集装箱检验和修理、赔偿办法等内容。合同应符合 GB/T30057的规定。 6.2 应建立集装箱空重箱统计、管理制度,及时对空、重箱进出场时间、箱号、运输单证编号等进行记 录,定期核对在场空重箱的箱型、数量、位置、状态。 6.3 应建立集装箱箱体检查制度,所有空重箱在到站后或进出场站时,应进行检查,并落实责任人,作 为货运代理与场站或客户的责任划分依据。 6.4 应根据空箱盘存状况和订舱/托运情况及时进行用箱预报。如出现或可能出现空箱存量不足情况 时,应及时安排空箱调入。 7 运价制定和公布 7.1 开展铁海联运业务时,应收集相关信息进行成本分析,合理定价。成本分析和定价时,应考虑: 2GB/T30344—2013 ———目标市场的整体箱型、箱量、进出口平衡状态及季节性分布情况; ———同行业竞争情况; ———其他运输模式的竞争情况; ———铁路运输能力及其季节性变化情况; ———铁路运费和海运费; ———港口中转及中转申报费用; ———空箱调出占总发运量的比例,及空箱调运的平均成本; ———空箱周转时间;集装箱免费使用时间和超期使用的滞期费计收标准。 7.2 应定期公布运价,或通过合作的海运承运人公布铁海联运的运价。 7.3 运价制订应符合GB/T30838的规定。 8 接受托运 8.1 在接受委托前的路线选择、服务供应商选择(包括起运港、换装港和目的代理的委托)、操作流程制 订、提/运单制修订等应符合GB/T30838的规定。 8.2 接到客户托运申请后,应核查托运货物是否满足联运要求,检查空箱盘存状况,确认近期铁路发运 能力,并根据托运单要求与合作的海运承运人确认是否可提供托运单要求的舱位。 8.3 确认可满足客户托运单要求后,应评估托运单的其他相关内容。如接受托运,应书面通知客户。 8.4 接受托运后,应根据客户的预计发运日期、托运单和海运承运人订舱的要求、铁路预计运行时间、 完成换装时间以及海运承运人提供的船期表,估算出预计配载的船名、航次、开航日,并通知客户。 9 申请铁路计划 9.1 应制定运输组织方案和设计货物装载技术方案,并根据客户的装箱安排、当地报关报检状况等情 况提前安排铁路发运计划的申请。 9.2 可直接向铁路部门申请铁路发运计划,也可以通过合作的装车发运场站向铁路部门申请。 10 订舱