ICS 65.060 T 54 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 19135—2015 代替GB/T19135—2003 三轮汽车和低速货车 倒车灯配光性能 Tri-wheel vehicles and low-speed goods vehicles- Photometric characteristics of reversing lamps 2015-05-15发布 2015-09-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T19135—2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替GB/T19135—2003《农用运输车倒车灯配光性能》。本标准与GB/T19135一2003 相比主要修改内容如下： 标准名称由《农用运输车 倒车灯配光性能》修改为《三轮汽车和低速货车倒车灯配光性 能》; 将“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”，将“四轮农用运输车”更名为“低速货车”： 对规范性引用文件进行了调整和重新确认； 调整了倒车灯使用灯丝灯泡要求； 明确了三轮汽车和低速货车倒车灯配光性能要求； 修改了倒车灯同一型式的规定； 调整了倒车灯型式检验要求 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国低速汽车标准化技术委员会（SAC/TC234）归口。 本标准负责起草单位：国家农机具质量监督检验中心、国家拖拉机质量监督检验中心、机械工业拖 拉机农用运输车产品质量检测中心。 本标准参加起草单位：山东五征集团有限公司、山东双力车辆有限公司、杭州杭挂机电有限公司、山 东唐骏欧铃汽车制造有限公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 本标准主要起草人：吕树盛、张咸胜、陈戈、郎志中、闽海涛、王侠民、宫增民、王亚飞、车胜新、 靳文生。 本标准所代替标准的历次版本情况为： GB/T19135—2003。 1 GB/T19135—2015 三轮汽车和低速货车 倒车灯配光性能 1范围 本标准规定了三轮汽车和低速货车用倒车灯的技术要求、试验方法和检验规则等 本标准适用于三轮汽车和低速货车（统称低速汽车）使用的各种类型的倒车灯。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 7922 2照明光源颜色的测量方法 GB15766.1 道路机动车辆灯丝灯泡 尺寸、光性能要求 GB/T19124 三轮汽车和低速货车 前照灯 GB/T 19119 三轮汽车和低速货车照明与信号装置的安装规定 3术语和定义 3 GB/T19119界定的术语和定义适用于本文件。 4技术要求 4.1一般规定 4.1.1倒车灯应设计和制造成在正常使用条件下，即使受到振动，仍能保证其满足使用要求和本标准 的规定要求。 4.1.2倒车灯的安装要求应符合GB/T19119的规定 4.1.3倒车灯的光色和色度特性应符合GB/T19119的规定。 4.1.4可更换光源的倒车灯应使用符合GB15766.1规定的灯丝灯泡。 4.2 配光性能 4.2.1 倒车灯在其基准轴线和基准轴线外不同方向上的最小发光强度，三轮汽车和单缸低速货车不应 小于图1所示数值，多缸低速货车不应小于图2所示数值[单位为坎德拉（cd)]。 1 GB/T19135—2015 10 5° H 0° 5° 10° 45° 30 OT .o1 30" 45 V 图1 三轮汽车和单缸低速货车发光强度分布范围 10° 45° 30° 10* 10* 45" 图2多缸低速货车发光强度分布范围 4.2.2对于指定只成对安装在低速汽车上的倒车灯，其配光性能测量时，向内的水平方向角只测到30 为止（即图1中20cd，图2中25cd位置）。 4.2.3H-H水平面及其以上的任何测量方向上，对于三轮汽车和单缸低速货车最大发光强度不应大于 350cd；H-H水平面以下至一5°的测量方向上最大发光强度则不应大于720cd，一5°以下最大发光强度 不应大于9600cd；对于多缸低速货车最大发光强度不应大于300cd；H-H水平面以下至一5°的测量方 向上最大发光强度则不应大于600cd，一5°以下最大发光强度不应大于8000cd。 4.2.4在图1和图2所示区域内，发光强度应分布均匀，即在任何两个测量方向之间测量的发光强度， 三轮汽车和单缸低速货车应不小于两个测量方向中较低发光强度的60%；多缸低速货车不应小于两个 测量方向中较低发光强度的50%。 5试验方法 5.1光度测量方法 5.1.1试验暗室、装置及设备应符合GB/T19124的规定。 5.1.2配光性能测量应使用相应类型的标准灯丝灯泡，并在规定的试验光通量下进行。若不符合要求 时，允许使用另一个标准灯丝灯泡重新测量。 2 GB/T19135—2015 5.1.3配光测试前应以测试时的电压将灯泡点亮，使其光性能趋于稳定。测量时光源应连续发光。 5.1.4对于不可更换光源的倒车灯配光性能的测量，应各自在13.5V或28.0V电压下进行 5.1.5对于可更换光源的倒车灯配光性能的测量，应使用相应的标准灯丝灯泡，在GB/T15766.1规定 的试验光通量下进行。 5.1.6配光性能的测量距离应保证能应用光度学中的距离平方反比定律。 5.1.7 从灯具的基准中心观测时，测量设备应保证探测器的张角是在10°～1°之间。 5.1.8在图1中任一测量方向上测量时，其角度偏差不应大于15'。 5.1.9 测量角度的量度以基准轴线（由制造厂图样标明）为基准。 5.2 色度测量方法 5.2.1 倒车灯的色度特性的测量，应使用对应于国际照明委员会（CIE）推荐的色温为2856K的A 光源。 5.2.2 2对于不可更换光源的倒车灯，应各自在13.5V或28.0V电压下进行。 5.2.3按照GB/T7922的规定测量，可以使用光谱光度测色法或者刺激值直读法。 5.2.4配光测试前应以测试时的电压将灯泡点亮，测量时光源应连续发光。 6检验规则 6.1倒车灯同一型式的规定 在以下主要方面没有差异者，则认为是同一型式： a）商品名称和商标； b）光学系统的特性（发光强度登记，发光分布最小角，使用的灯丝灯泡或光源模块的种类等）。 但是，灯丝灯泡颜色或者滤光片颜色改变可视为同一型式。 6.2 倒车灯的检验 倒车灯的检验有两种： a） 型式检验； b）出厂检验。 6.3 倒车灯装置的灯泡 倒车灯装置的灯泡，应是经检验合格的产品 6.41 倒车灯的型式检验 6.4.1 倒车灯同一型式判定按6.1的规定。 6.4.2产品制造者应提供： 足以识别倒车灯的图纸，标明在车上安装的所有几何位置，标明基准轴（H=0，V=0°）、基准 中心和安装在低速汽车上的几何位置； b) 技术说明书。除了不可更换光源的倒车灯外，应规定所使用的灯丝灯泡类型； 倒车灯样灯2只（对可更换光源倒车灯，应包含灯丝灯泡）。 6.4.3每只样灯均应符合第4章的规定